Solar Impulse 2 en route pour San Francisco



Les ailes du Solar Impulse sont couvertes de plus de 17.000 cellules photovoltaïques © Solar Impulse
Les ailes du Solar Impulse sont couvertes de plus de 17.000 cellules photovoltaïques © Solar Impulse
Après presque 300 jours d'une interminable escale technique, l'avion solaire Solar Impulse 2 a repris jeudi 21 avril son envol et son tour du monde inédit, en quittant Hawaï pour rallier la côte Ouest des États-Unis en un peu plus de deux jours. L'appareil expérimental révolutionnaire qui fonctionne grâce à une batterie nourrie de l'énergie solaire a décollé sous un ciel dégagé de l'aéroport Kalaeloa à 16 h 15 GMT et se dirige vers Mountain View près de San Francisco, en Californie. Le pilote suisse Bertrand Piccard est seul aux commandes pour ce neuvième vol. Lui et son compatriote André Borschberg se relaient pour accomplir chaque étape. "Sans une goutte de carburant", ce périple "doit durer 59 heures jusqu'à l'atterrissage à l'aéroport Moffett Airfield de Mountain View". Solar Impulse va mettre environ dix fois plus de temps qu'un vol commercial classique pour ce trajet. Le tour du monde inédit des deux aventuriers et militants pour l'énergie propre avait subi un brutal coup d'arrêt à l'arrivée de l'appareil en juillet à Hawaï, soit à mi-parcours du périple de 35.000 kilomètres. L'avion y était immobilisé depuis 293 jours pour une escale technique, le temps de recharger et réparer ses batteries mais aussi dans l'attente d'avoir des conditions météorologiques idéales pour redécoller. Bertrand Piccard et André Borschberg sont partis le 9 mars 2015 d'Abou Dhabi, dans les Émirats arabes unis. L'avion doit faire le tour du monde en une douzaine d'étapes, représentant quelque 500 heures de vol.

Shahzad Abdul et Eugène Tanner

Vendredi 22 Avril 2016



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