Stef-TFE teste le plus gros camion 100 % électrique


L’énergie électrique n’est plus réservée aux petits véhicules. Renault Trucks en fait encore la démonstration avec le lancement, à Lyon, en première européenne, voire mondiale, du plus gros camion de distribution électrique.


© Stef-TFE
© Stef-TFE
Stefano Chmielewski, président de Renault Trucks, vient de remettre les clés d’un Renault Midlum de 16 tonnes 100 % électrique à Francis Lemor, président de Stef-TFE. Il s’agit d’un véhicule expérimental. Il va être testé pendant un an par Stef-TFE pour livrer six magasins en centre-ville, un supermarché à Saint-Fons et un hypermarché à Vénissieux pour le compte du groupe Carrefour. Le camion quittera chaque matin à 5 heures la concession Renault de Corbas. Il pourra livrer dès l'aube en centre-ville grâce à son remarquable silence. Il rejoindra ensuite la plate-forme logistique de Saint-Pierre-de-Chandieu pour un réapprovisionnement afin de pouvoir livrer Carrefour Planet de Vénissieux en début d’après-midi. Il effectuera 70 km environ chaque jour. Il a une autonomie de 100 km et son «plein d’énergie» dure huit heures. Il peut transporter 5,5 tonnes (18 palettes).

 

Non polluant et entièrement silencieux

 

Ce véhicule, non polluant et entièrement silencieux, qui bénéficie des dernières innovations techniques, est spécialement conçu pour répondre à l’évolution des réseaux de distribution dans les métropoles. Il est le fruit du travail du constructeur Renault Trucks, de PVI, spécialiste de la production en petite et moyenne série de véhicules industriels, d’IFP énergies nouvelles, de l’Ademe et il est soutenu par le pôle de compétitivité LUTB. «Depuis 2009, nous avons effectué un vrai travail collaboratif avec tous les acteurs associés dès le début du projet. Nous allons suivre ensemble l’expérimentation et nous progresserons en roulant», nous a expliqué Didier Thibaud, directeur supply chain France de Carrefour. Trois autres prototypes seront réalisés d’ici fin 2012.

«Le plus gros véhicule de distribution électrique fait ses courses à Carrefour»



«La logistique urbaine est aujourd’hui un sujet d’intérêt général. Le chemin peut être long mais il nous faut résolument avancer», a remarqué Francis Lemor dont le groupe emploie 1.500 salariés sur vingt-quatre sites dans la région Rhône-Alpes.

Dans les salons de l’hôtel de ville de Lyon, devant Gérard Collomb, maire de Lyon, Stefano Chmielewski rêve d’une production en série de ces véhicules avec le soutien des autorités locales…

Annick Béroud

Mercredi 19 Octobre 2011





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