En s'offrant Callao Port Holding BV, Terminal Investment Limited (TIL), la filiale du groupe MSC, a acquis 29 % des parts du capital d'APM Terminals dans le port péruvien de Callao. APMT avait pris le contrôle opérationnel des installations portuaires de Callao en juillet 2011 dans le cadre d'une concession d'une durée de trente ans aux côtés du groupe péruvien Unimar. L'opérateur du groupe danois AP Möller et TIL sont également partenaires de Seayard, un des deux opérateurs présents sur le terminal Fos 2XL, dans les bassins Ouest du Grand Port maritime de Marseille. Ils sont en outre implantés dans le port brésilien de Santos, sur le terminal Brésil Terminal Portuaire (BTP). Cette installation, inaugurée en novembre 2013, constitue le premier terminal conteneurisé brésilien à ce jour. TIL possède également des intérêts financiers dans 25 autres terminaux situés dans 18 pays en Europe, en Asie, en Amérique du Nord et Amérique latine, en Afrique de l'Ouest ainsi qu'au Moyen-Orient. Le groupe traite au total 15,5 millions d'EVP par an.
APM Terminals Callao a pour vocation le conteneur mais également le conventionnel, le ro-ro, et les navires de croisière. Des premiers travaux d'extension ont été entamés en octobre 2012. Une nouvelle phase a démarré en mars 2013. Le premier port de la côte Ouest de l'Amérique du Sud a pour objectif de multiplier par deux son trafic annuel, soit d'atteindre 4 millions d'EVP dès 2018.
APM Terminals Callao a pour vocation le conteneur mais également le conventionnel, le ro-ro, et les navires de croisière. Des premiers travaux d'extension ont été entamés en octobre 2012. Une nouvelle phase a démarré en mars 2013. Le premier port de la côte Ouest de l'Amérique du Sud a pour objectif de multiplier par deux son trafic annuel, soit d'atteindre 4 millions d'EVP dès 2018.
