En dépit d'une diversification sectorielle et géographique, le résultat de Touax demeure affecté par les contre-performances de sa division Constructions modulaires. Autour du transport, les trois autres branches sont mieux orientées, portées par leurs activités internationales.
Anticipée en février, la perte nette de Touax pour l'exercice 2014 s'élève à près de 13 millions d'euros malgré un chiffre d'affaires en hausse de plus de 8 % à 379 millions d'euros. Exposée aux difficultés du marché de la construction européen, la division Construction modulaires, "qui restera en dessous du point mort en 2015", explique ce résultat. Avec une couverture plus internationale, les autres activités du loueur se portent mieux. À commencer par les conteneurs maritimes dont les revenus s'apprécient de 15 % environ. Sur ce segment, Touax demeure confiant au vu des prévisions de croissance du transport maritime conteneurisé affichées par Clarkson Research : + 7 % cette année et en 2016. Dans le même temps, les taux d'intérêt et les prix de l'acier bas attirent les investisseurs tiers pour lesquels le groupe joue le rôle de gestionnaire de biens. L'augmentation de la flotte de conteneurs sous gestion permet en outre de compenser l'érosion des tarifs locatifs et du taux d'utilisation qui s'est stabilisé autour de 90 % en 2014.
Avec celles des conteneurs, les ventes de wagons de fret aux États-Unis sont à l'origine de la progression du chiffre d'affaires. Au-delà, l'activité locative de la division ferroviaire est stable sans perspective d'évolution franche en Europe. C'est donc vers d'autres horizons que le groupe recherche des relais de croissance, en particulier en Asie. Ce raisonnement vaut également pour les barges fluviales avec l'Amérique du Sud pour cible cette fois, assortie d'une relance des investissements. Ailleurs, "l'année 2015 reste incertaine suite à la baisse significative des matières premières et agricoles", note le groupe.
Avec celles des conteneurs, les ventes de wagons de fret aux États-Unis sont à l'origine de la progression du chiffre d'affaires. Au-delà, l'activité locative de la division ferroviaire est stable sans perspective d'évolution franche en Europe. C'est donc vers d'autres horizons que le groupe recherche des relais de croissance, en particulier en Asie. Ce raisonnement vaut également pour les barges fluviales avec l'Amérique du Sud pour cible cette fois, assortie d'une relance des investissements. Ailleurs, "l'année 2015 reste incertaine suite à la baisse significative des matières premières et agricoles", note le groupe.
