Trafic contrasté pour les ports de Mulhouse-Rhin


Les ports de Mulhouse-Rhin enregistrent une hausse modérée du vrac de janvier à juin, mais un recul marqué du conteneur fluvial du fait de l’arrêt d’un important flux de PSA.


© Ports de Mulhouse-Rhin
© Ports de Mulhouse-Rhin
Le trafic vrac des ports de Mulhouse-Rhin pour la première moitié de 2013 s’est établi à 2,52 millions de tonnes, en progression de 3,7 % par rapport au premier semestre 2012. Cette évolution générale est portée par celle des plus importants qui connaissent une évolution de même ordre : + 6,5 % pour les produits pétroliers (total 552.920 tonnes) et + 5 % pour les denrées agricoles (551.640 tonnes). La hausse la plus notable provient des produits chimiques : ils augmentent d’un tiers (soit 266.035 tonnes), grâce à une succession de petites augmentations de volumes des différentes usines de cette branche. En sens inverse, un recul de 9 % touche les objets manufacturés aboutissant à un total semestriel de 148.400 tonnes.
Pour les conteneurs, la tendance est à une chute bien plus importante : - 18,6 % en fluvial pour se limiter à 15.827 EVP en six mois, loin des plus de 20.000 EVP semestriels des années fastes 2008 à 2011. La comparaison avec le début d’année dernière pâtit de l’arrêt au début du printemps 2012 des flux du centre de logistique-pièces détachées de PSA Vesoul vers l’Iran, qui constituait le pilier du trafic conteneurs. Cette perte n’a pu être compensée avec d’autres chargeurs.

Retour à deux navettes ferroviaires

Quant à la livraison de pièces par voie ferrée à l’usine russe de Kaluga du constructeur automobile, elle a du mal à décoller. Au total, le conteneur ferroviaire augmente légèrement de 1,6 %, à 8.444 EVP. Un frémissement s’observe toutefois. Il génère la reprise en ce mois de septembre d’une seconde navette hebdomadaire avec Anvers à bord de l’Ottmarsheim Flanders Express (OFE).

Christian Robischon

Lundi 9 Septembre 2013



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