Transporteurs et industriels s'opposent au péage poids lourds



© Volvo Trucks
© Volvo Trucks
Plusieurs organisations d'agriculteurs, de transporteurs et de professionnels de l'alimentaire ont fait part jeudi 11 septembre de leur opposition en l'état au dispositif de péage de transit poids lourds, qui doit remplacer l'Écotaxe, estimant que les conditions n'étaient "toujours pas réunies". La Fédération nationale des syndicats d'exploitants agricoles (FNSEA), Coop de France (coopératives agricoles), l'Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE), l'Association nationale des industries alimentaires (Ania) et la Confédération française du commerce interentreprises (CGI) ont dit regretter "qu'aucune solution alternative au dispositif Ecomouv' n'ait fait l'objet d'un examen sérieux". "Au vu de l'orientation prise par la médiation mise en place le 22 juillet dernier, à l'initiative du Premier ministre, la FNSEA, Coop de France, l'Ania, l'OTRE et la CGI estiment collectivement que les conditions d'une adhésion au dispositif ne sont toujours pas réunies". "Ils ne peuvent admettre que le produit du péage de transit serve pour près de la moitié à rémunérer l'opérateur privé chargé de sa collecte, Ecomouv', et qu'il s'accompagne d'un mécanisme impraticable et inéquitable de majoration forfaitaire obligatoire du prix de transport", ajoutent les organisations.
En conséquence, elles demandent que l'argent généré par le dispositif "soit effectivement consacré au financement desdites infrastructures", se disant toujours ouverts à la concertation avec le gouvernement, "sur cette base". La ministre de l'Écologie, Ségolène Royal, a promis la semaine dernière que le péage de transit poids lourds, dont l'entrée en vigueur est prévue au 1er janvier 2015, serait "d'abord expérimenté pour voir si ça marche" et révisé "si ça ne marche pas". Fin août, des organisations du monde du transport, parmi lesquelles la Fédération nationale du transport routier (FNTR) et l'Union des entreprises de transport et de logistique en France (TLF), avaient fait part de "leur opposition à la nouvelle Écotaxe". Le péage de transit poids lourds, doit remplacer le dispositif de l'Écotaxe, avec un périmètre réduit par rapport au précédent mécanisme.

AFP

Vendredi 12 Septembre 2014



Lu 109 fois



Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse