Tunnel du Katzenberg : un maillon-clé de Rotterdam-Gênes



© Erhard Hehl
© Erhard Hehl
Ouvert courant décembre, le troisième plus long tunnel ferroviaire d’Allemagne améliore les conditions de fret sur l’axe européen Nord-Sud. Deutsche Bahn a ouvert en décembre à la circulation le tunnel du Katzenberg, à l’extrémité Sud-Ouest de l’Allemagne. Troisième plus long tunnel ferroviaire du pays avec ses 9,4 km, l’ouvrage constitue le maillon-clé de la modernisation de la ligne Karlsruhe-Bâle située dans le corridor européen Rotterdam-Gênes. Cet axe de 182 km forme aussi le portail Nord vers les tunnels suisses du Gothard et du Lötschberg, si bien que sa modernisation (mise à quatre voies) est essentielle à la fluidification et à l’accélération de la circulation du fret ferroviaire européen Nord-Sud. Elle permettra aux trains de circuler à plus de 200 km/h. Ce très vaste chantier de 5,7 md EUR est aujourd’hui achevé ou en chantier à hauteur de 40 %. DB vise sa pleine concrétisation dans le courant de la décennie 2020-2030. C’est dire qu’il reste nombre d’étapes à franchir. La prochaine consistera en un tronçon de 16 km avec tunnel, représentant un coût de 693 M EUR dont les appels d’offres seront lancés l’an prochain. Le Katzenberg, pour sa part, a mobilisé 340 M EUR d’investissements sur neuf ans, une somme portée à 610 M EUR si on ajoute la planification et les voies d’accès. Formé de deux tubes à voie unique chacun, le nouveau tunnel intègre les derniers standards européens de sécurité et de dispositifs antibruit. À terme, plus de 200 trains de marchandises et de voyageurs devraient l’emprunter chaque jour.

Christian Robischon

Vendredi 21 Décembre 2012





Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers








Accès rapide
























 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse