Le gouvernement a choisi d'ouvrir le capital de l'aéroport de Toulouse, le quatrième de France, à un consortium chinois, ce qui devrait lui rapporter plus de 300 millions d'euros malgré les inquiétudes des responsables locaux.
Un consortium chinois a remporté jeudi 4 décembre l'aéroport de Toulouse-Blagnac. Depuis son lancement au mois de juillet, cette opération de cession d'une part de 49,9 % du capital de l'aéroport (sur les 60 % que détient actuellement l'État) a suscité de nombreuses levées de boucliers d'élus et responsables politiques de la majorité, ardents promoteurs d'un candidat national. Vinci associé à la Caisse des dépôts et Aéroports de Paris associé à Predica (groupe Crédit agricole) figuraient ainsi parmi les principaux prétendants. Mais, fait rare, le gouvernement a fait le choix d'un investisseur étranger, jugeant que l'offre chinoise était la meilleure, non seulement en termes de prix mais également en termes social. Il offre du même coup un signal positif au-delà de l'Hexagone à la communauté financière internationale.
