Un constructeur automobile chinois en Bulgarie

Un producteur automobile chinois, Great Wall Motor, prend pied en Bulgarie et vise l'Europe. "C'est la première usine d'un constructeur automobile chinois qui produira en Europe pour l'Europe", a déclaré Ivo Dekov, directeur marketing de Litex Motors, à la veille de l'ouverture officielle de l'entreprise le 21 février.

Jusqu'à 72.000 véhicules par an

L'usine, dans le village de Bahovitsa, dans le nord du pays, emploie 150 ouvriers qui peuvent produire 4.000 automobiles par l'assemblage de pièces chinoises. "La production augmentera parallèlement avec le développement des marchés ici et dans d'autres pays européens. En fonction de la demande, nous pouvons produire 50.000 véhicules par an avec 2.000 ouvriers travaillant en deux vacations ou même 71/72.000 si on fait les trois huit", déclare Ivo Dekov.

La main-d’œuvre bon marché et les faibles impôts font de la Bulgarie, le pays le plus pauvre de l'UE, un tremplin vers le marché européen pour Great Wall Motor, un des plus grands producteurs de véhicules utilitaires sport en Chine. "Nos partenaires considèrent l'Europe comme un marché stratégique et comptent y entrer graduellement, mais fermement et à titre permanent", a-t-il déclaré. "Mais, naturellement, notre premier objectif est de devenir leader sur le marché bulgare", a-t-il ajouté. Litex Motors compte acquérir 30 % du marché en Bulgarie.
L'usine, qui tourne à l'essai depuis mi-novembre, est prête à commencer les ventes de deux modèles de la marque Great Wall assemblés localement - la voiture citadine Voleex C10 et le pick-up Steed 5 - leurs prix se situant entre 8.200 et 12.800 euros. Plus de 200 véhicules importés de cette marque ont déjà été vendus en Bulgarie de mi-octobre à fin 2011. Des pièces détachées seront offertes 24 heures sur 24 dans 17 points de vente en Bulgarie qui passeront à 20 en 2012. Trois nouveaux modèles doivent s'ajouter à la palette de l'usine bulgare cette année, alors que Great Wall compte proposer en Europe dix modèles à l'horizon 2016.
La société chinoise, qui vend dans 120 pays, est le seul producteur chinois ayant obtenu l'homologation EC WVTA au sein de l'UE. Ainsi, des voitures Great Wall sont vendues en Italie depuis 2006. Des ventes en Grande-Bretagne et dans les pays scandinaves doivent commencer l'année prochaine, alors que "la demande dans les Balkans doit être couverte par notre production", a déclaré Ivo Dekov.