Un fret en légère hausse semestrielle à Bâle-Mulhouse

Sur l’aéroport franco-suisse de Bâle-Mulhouse, la relance du cargo fait plus que compenser le léger recul de l’activité principale en express pour ce premier semestre.
L’Euroairport Bâle-Mulhouse a enregistré une légère progression de son trafic fret au cours du premier semestre : il progresse de 1 % pour atteindre 19.472 tonnes. Le fret express, très majoritaire, affiche une baisse limitée à 1 % (total : 16.256 tonnes) qui est toutefois plus que compensée par la relance du fret cargo, en hausse de 12 % à 3.216 tonnes. Le cargo avait été ralenti par la réduction de lignes gros porteurs après la réouverture de sa piste refaite à neuf.
Le fret pâtit des faiblesses de l’économie européenne mais les entreprises suisses tirent leur épingle du jeu, d’où une évolution globalement étale. L’Euroairport continue à percevoir cette activité comme un pilier de développement sur le long terme – elle représente 900 emplois. Il a posé en juin la première pierre de la nouvelle halle de fret de 21.000 m2 (40 millions d’euros d’investissements) en secteur douanier binational franco-suisse, dont la température réglée de 15 à 25 °C est bien adaptée aux besoins de l’industrie pharmaceutique notamment. Elle devrait être mise en service fin 2014.

Taxation suspendue

Les dernières semaines ont été marquées par la polémique sur la taxation des compagnies suisses que la DGAC (Direction générale de l’aviation civile) voulait instaurer au 1er juillet, étant donné que l’aéroport se situe entièrement en territoire français. Il s’agissait d’appliquer la taxe française et sa majoration, la taxe de solidarité, sur les billets d’avion, pour un montant total évalué à 14 millions d’euros sur la plate-forme. Face à la vague de protestations, la décision a été suspendue pour laisser place à la négociation entre les deux États.
Pour le trafic passagers, le premier semestre 2013 s’achève en croissance de 10 %, soit un total proche de 2,74 millions de voyageurs.

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