Un nouveau plan autoroutier de 800 millions d'euros


Le nouveau plan d'investissement autoroutier s'élèvera finalement à 800 millions d'euros pour 57 chantiers et sera financé par les collectivités locales et une "faible" augmentation des péages.


Le nouveau plan autoroutier ne prévoit pas un allongement de la durée des concessions © Vinci Autoroutes
Le nouveau plan autoroutier ne prévoit pas un allongement de la durée des concessions © Vinci Autoroutes
Le gouvernement a annoncé jeudi 26 janvier un nouveau plan autoroutier de 800 millions d'euros pour 57 chantiers. Ce plan "comprend 32 opérations de type échangeurs, présentant un intérêt pour la desserte locale et pour les usagers de l'autoroute, et 25 opérations de type aires de covoiturage et aménagements pour le milieu naturel", a détaillé le secrétaire d'État chargé des Transports. Alain Vidalies avait auparavant évoqué un plan de plus d'un milliard d'euros.

Création de 5.000 emplois

Il a affirmé jeudi que "près de 5.000 emplois" seraient ainsi créés et fait valoir que le plan avait "pour objectif de répondre à des attentes fortes des collectivités territoriales en matière d'aménagements visant à améliorer la desserte des territoires et à créer de l'activité en investissant dans l'amélioration de la qualité des infrastructures".
"Les collectivités se sont fortement engagées dans ce plan, en apportant un financement de plus de 50 % en moyenne pour les opérations routières d'intérêt local. Le complément de financement proviendra d'une faible augmentation des péages, limitée de 0,1 à 0,4 % par an de 2019 à 2021 conformément aux objectifs initiaux de ce plan", a ajouté le ministre.
En revanche, ce plan, dont le principe avait été lancé par le président de la République, François Hollande, le 28 juillet, ne prévoit pas un allongement de la durée des concessions, contrairement au premier plan de relance autoroutier (3,2 milliards d'euros) signé en septembre 2015 entre l'État et les concessionnaires des autoroutes françaises, privatisées entre 2002 et 2006.
Pour ce second plan, les protocoles d'accord entre l'État et les sociétés concessionnaires d'autoroutes devront être examinés par le régulateur du rail et de la route, l'Arafer. "Toutes ces étapes permettront d'engager les premiers travaux dès la fin de l'année 2017", a promis Alain Vidalies.

AFP

Vendredi 27 Janvier 2017



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