Le commissionnaire de transport multimodal Rhenus Logistics a organisé et piloté en août le transport d'un stator (la partie fixe d'une machine) de Belfort (Territoire de Belfort) à Saint-Leu-d'Esserent (Oise), en passant par le Rhin, le port de Rotterdam, puis la Seine et l'Oise. Utilisant trois modes de transport successifs, cette pièce a été acheminée en moins de deux semaines.
Chargé sur une remorque équipée de 192 roues avec 16 essieux sur 3 files, le stator, long de 14,25 mètres, large de 4,90 mètres et haut de 4,10 mètres, a quitté Belfort pour Strasbourg par la route en convoi exceptionnel. Sur le port de Strasbourg, à l'aide du portique à colis lourds d'une capacité de levage de 460 tonnes, le stator a été transféré sur l'automoteur rhénan "Wilingen". Arrivé au port de Rotterdam, il a été transbordé au moyen d'une bigue flottante sur le navire fluvio-maritime "Leyla". Après la traversée maritime entre Rotterdam et Le Havre, l'unité a remonté la Seine et l'Oise pour atteindre sa destination finale : la base froide opérationnelle de Saint-Leu-d'Esserent, au sud-ouest de Creil.
Rhenus Logistics indique avoir assuré toutes les opérations d'affrètement, supervisé la manutention et les ruptures de charge, et piloté le projet dans sa globalité.
Chargé sur une remorque équipée de 192 roues avec 16 essieux sur 3 files, le stator, long de 14,25 mètres, large de 4,90 mètres et haut de 4,10 mètres, a quitté Belfort pour Strasbourg par la route en convoi exceptionnel. Sur le port de Strasbourg, à l'aide du portique à colis lourds d'une capacité de levage de 460 tonnes, le stator a été transféré sur l'automoteur rhénan "Wilingen". Arrivé au port de Rotterdam, il a été transbordé au moyen d'une bigue flottante sur le navire fluvio-maritime "Leyla". Après la traversée maritime entre Rotterdam et Le Havre, l'unité a remonté la Seine et l'Oise pour atteindre sa destination finale : la base froide opérationnelle de Saint-Leu-d'Esserent, au sud-ouest de Creil.
Rhenus Logistics indique avoir assuré toutes les opérations d'affrètement, supervisé la manutention et les ruptures de charge, et piloté le projet dans sa globalité.