La forte baisse des céréales et le recul des granulats ont empêché le Grand Port maritime de Bordeaux de progresser en 2016. À l'instar de nombreux autres ports de l'Hexagone, il n'a pas été épargné lui non plus par la morosité de la conjoncture...
Le Grand Port maritime de Bordeaux (GPMB) a achevé l'année 2016 sur un trafic s'élevant à 7,8 millions de tonnes, en recul de 6,5 % par rapport à 2015, où il avait comptabilisé 8,38 millions de tonnes.
Pour Étienne Naudé, le directeur de la Stratégie et du Développement de l'établissement portuaire girondin, l'année a été marquée par la crise céréalière qui a frappé tous les ports de l'Atlantique. À 1,57 million de tonnes, cette filière a chuté de 23 %. Il relève également un autre facteur ayant compté dans le recul de l'activité annuelle, les granulats, qui ont chuté de 32 %, à 282.000 tonnes. "Nous avons souffert de la crise du BTP. Nous n'avons pas encore bénéficié du regain d'activité dans le secteur".
Les hydrocarbures (représentant encore la moitié du trafic global du port) ont baissé de 3,19 % pour s'établir à 4,14 millions de tonnes.
Étienne Naudé mentionne un léger retrait des importations (- 2,59 %) à 3,9 millions de tonnes. Le directeur de la Stratégie et du Développement du port girondin rappelle que la société Vermilion continue toutefois à exporter du pétrole brut produit sur son unité de Bassens.
Les graines oléagineuses ont progressé de 63 % à l'import sur les installations bordelaises l'an dernier pour s'établir à 423.000 tonnes et crû de 16,5 % à l'export (52.700 tonnes, à l'export). Étienne Naudé relève le rôle joué par l'usine Saipol (groupe Avril) basée sur les installations de Bassens également.
Selon lui, les engrais se sont bien portés puisqu'ils ont progressé de 28,6 % l'an dernier à l'export, à 264.300 tonnes. En revanche, ils ont reculé de 21,5 % à l'export, à 1.200 tonnes.
Du côté des vracs, le charbon, à 150.000 tonnes, est resté stable par rapport à 2015.
Pour Étienne Naudé, le directeur de la Stratégie et du Développement de l'établissement portuaire girondin, l'année a été marquée par la crise céréalière qui a frappé tous les ports de l'Atlantique. À 1,57 million de tonnes, cette filière a chuté de 23 %. Il relève également un autre facteur ayant compté dans le recul de l'activité annuelle, les granulats, qui ont chuté de 32 %, à 282.000 tonnes. "Nous avons souffert de la crise du BTP. Nous n'avons pas encore bénéficié du regain d'activité dans le secteur".
Les hydrocarbures (représentant encore la moitié du trafic global du port) ont baissé de 3,19 % pour s'établir à 4,14 millions de tonnes.
Étienne Naudé mentionne un léger retrait des importations (- 2,59 %) à 3,9 millions de tonnes. Le directeur de la Stratégie et du Développement du port girondin rappelle que la société Vermilion continue toutefois à exporter du pétrole brut produit sur son unité de Bassens.
Les graines oléagineuses ont progressé de 63 % à l'import sur les installations bordelaises l'an dernier pour s'établir à 423.000 tonnes et crû de 16,5 % à l'export (52.700 tonnes, à l'export). Étienne Naudé relève le rôle joué par l'usine Saipol (groupe Avril) basée sur les installations de Bassens également.
Selon lui, les engrais se sont bien portés puisqu'ils ont progressé de 28,6 % l'an dernier à l'export, à 264.300 tonnes. En revanche, ils ont reculé de 21,5 % à l'export, à 1.200 tonnes.
Du côté des vracs, le charbon, à 150.000 tonnes, est resté stable par rapport à 2015.
