"Une charte qualité", nouvelle "action de place portuaire" de l'UMF


L’UMF vient de lancer un projet de "charte qualité de place portuaire Marseille-Fos". Ce document signé par les associations professionnelles de la place est "une nouvelle action de place" visant à revaloriser le port phocéen et ses entreprises.


Amal Louis, présidente de l'AACN, Marc Grolleau, président de TLF Méditerranée, Olivier Rogar, président du Club Fos-Distriport, Stéphane Salvetat, président du STM, et Jean-Philippe Salducci ont signé le 21 juin la "charte qualité de place portuaire Marseille-Fos" © Vincent Calabrèse
Amal Louis, présidente de l'AACN, Marc Grolleau, président de TLF Méditerranée, Olivier Rogar, président du Club Fos-Distriport, Stéphane Salvetat, président du STM, et Jean-Philippe Salducci ont signé le 21 juin la "charte qualité de place portuaire Marseille-Fos" © Vincent Calabrèse
Jean-Philippe Salducci a été réélu le 21 juin à la présidence de l'Union maritime et fluviale de Marseille-Fos (UMF), à l'occasion de son assemblée générale. Après avoir œuvré pendant de longs mois pour l'inscription des sillons Fos-Genève au catalogue du corridor ferroviaire européen mer du Nord-Méditerranée et pour le lancement d'une navette Fos-Genève, il a présenté un nouveau projet visant à fédérer la communauté du port phocéen :  une "charte qualité de place portuaire Marseille-Fos".
Cette charte, qui doit engager les institutions, les acteurs publics mais aussi les entreprises, repose sur quelques axes majeurs : "la qualité, l’engagement et la continuité de service, la sûreté et la sécurité et enfin l’environnement". Autant de points-clés qui devraient rendre plus visibles la fiabilité et l'attractivité du port de Marseille-Fos aux yeux de ses clients. Pour faire connaître les progrès réalisés, la place portuaire a prévu la publication annuelle d'un baromètre. Pour l'heure, tous les présidents des associations professionnelles ont paraphé le document initiant le projet. Reste aujourd'hui aux entreprises à adhérer à cette charte.
Jean-Philippe Salducci estime que cette charte correspond à ces" actions de place portuaire" qui doivent émaner de l'UMF. "C'est une action de place qui nous a permis de faire inscrire au catalogue du corridor ferroviaire mer du Nord-Méditerranée de janvier 2017 les sillons Fos-Genève". Mais selon lui, l'action n'est pas achevée. Il estime qu'il va falloir rester "présents à Paris et à Bruxelles pour mobiliser les élus afin d’obtenir les financements d’aide au démarrage d’une navette ferroviaire reliant Fos à la Suisse romande". D'après Jean-Philippe Salducci, "c'est une synergie de place qui va faire que le barycentre des trafics en Europe descend inexorablement vers le Sud". La place portuaire accueillait d'ailleurs jeudi une délégation suisse pour parachever le dossier.
En matière d’informatique portuaire, le président de l’UMF a indiqué que cette même action de place a permis au Comité interministériel de la mer (Cimer), qui s'est tenu en 2016 à Marseille, de se prononcer pour "une convergence des systèmes S)1 et Ci5 plutôt que prôner l’émergence d’un CCS unique".

"Le barycentre des trafics en Europe descend inexorablement vers le Sud"


Au plan douanier, il revient sur la volonté des transitaires de la place d’assister au regroupement des formalités sur un seul et même site de l'administration à Marseille. "Ce sera notre bataille de l’année !", a-t-il lancé.
Le président de l'UMF s'affichait aux côtés du groupe pétrolier français Total comme partenaire de la place portuaire marseillaise. François Bourrasse, directeur de la plateforme Total de La Mède, est venu exposer ses divers axes de reconversion, parmi lesquels figurent une bioraffinerie, une ferme solaire, une plateforme logistique de stockage, une école de formation destinée aux salariés du groupe mais aussi des salariés des fournisseurs et entreprises tierces.

Total, partenaire des PME des acteurs de la place

Quant à Jean-Michel Jean-Michel Diaz, délégué régional Méditerranée de Total Développement, il est revenu sur le soutien qu'apporte le groupe aux PME du territoire. Tel est le cas d'Ecoslops, le producteur d'hydrocarbures issus de la reconversion de résidus d'hydrocarbures maritimes, qui a ouvert une micro-raffinerie sur le site de La Mède, près de Marseille. Autre exemple, celui du commissionnaire de transport et commissionnaire en douane marseillais Eurofret qui a été repris récemment par la société Jema Dynamics. Des opérations auxquelles le groupe a apporté sa contribution sous la forme de prêts d'honneur.

Vincent Calabrèse

Jeudi 22 Juin 2017



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