Toujours aussi fermement soutenu par le syndicat mixte piloté par le Conseil régional de Haute-Normandie, le port de Dieppe ne connaît pas la crise et enchaîne, année après année, mois après mois, les progressions de son trafic global.
À fin avril, le port de Dieppe a enregistré une hausse de 11,1 %, pour 638.500 tonnes traitées. DFDS Seaways qui exploite désormais la ligne Dieppe-Newhaven sous les couleurs de Transmanche Ferries l’a réaffirmé. Jusqu’à la fin de la délégation de service public (DSP) accordée jusqu’en décembre 2014 par le Conseil général de Seine-Maritime, elle ne mettra en ligne qu’un bateau avec une seule rotation quotidienne. Ce qui lui réussit plutôt bien. Fin avril, le "ropax" de service avait transporté un peu moins de passagers (- 0,9 % ) mais davantage de fret (+ 4,2 %) qu’en 2012. Depuis le 3 mai, le "Seven Sisters" supplée le "Côte d’Albâtre", victime d’une avarie technique confiée aux bons soins de la réparation navale havraise et que le Département de Seine-Maritime consulte d’ores et déjà pour déterminer quel sera l’opérateur de la ligne en 2015 sachant qu’il ne veut plus débourser 18 millions d’euros par an pour soutenir cette activité n’entrant pas a priori dans ses compétences.
