Une taxe insupportable pour les routiers franciliens

La branche francilienne de la Fédération nationale des transports routiers (FNTR) a dénoncé mercredi 24 septembre le projet de péage poids lourds sur le périphérique parisien, qui touchera selon elle surtout les trajets locaux. "Le péage de transit poids lourds frappera avant tout le transport routier francilien et non pas le transit international", affirme la FNTR Île-de-France, fustigeant "une taxe insupportable pour le transport routier local". Selon la fédération, 242.000 camions circulent chaque jour dans la région, dont 73 % "pour des flux internes", 21 % "pour des échanges interrégionaux" et 5 % en transit international. Les transporteurs réagissent ainsi aux propos de Christophe Najdovski, adjoint aux Transports à la mairie de Paris, qui affirmait dans un entretien publié par "Le Journal du dimanche" que "les camions qui relèvent du trafic routier international n'ont rien à faire sur le périphérique". Le Conseil de Paris, qui se réunira les 29 et 30 septembre, délibérera sur la mise en place en deux temps de ce péage, qui fonctionnera "à blanc" (sans facturation) à partir du 1er octobre, puis sera définitivement mis en œuvre le 1er janvier 2015. La taxe ciblera les camions de plus de 3,5 tonnes et s'élèvera à 0,13 euro par kilomètre en moyenne, ce qui devrait rapporter 5 millions d'euros par an à Paris et 550 millions à l'échelle de la France, où quelque 4.000 km d'autoroutes sont concernés. Lundi 22 septembre, l'Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) avait estimé que ce dispositif fiscal national ne pouvait pas "être appliqué localement" et prédisait "une incidence sur les prix des produits quotidiens". Mardi 23 septembre, l'Union des entreprises de transport et de logistique de France (TLF) a déploré l'"inopportunité d'une nouvelle taxe dans un secteur en difficulté" et prévenu que cette décision "n'aura d'autre effet que d'exacerber la colère des chefs d'entreprise des transports parisiens".