United Continental finit une deuxième année dans le vert
United Continental a bouclé un deuxième exercice bénéficiaire consécutif, en dépit d'un quatrième trimestre dans le rouge et d'une baisse comparé à l'année dernière.
United Continental a publié pour 2011 un bénéfice net pour la deuxième année d'affilée, même si celui-ci a baissé de 12 % à 840 millions de dollars. Son chiffre d'affaires a progressé de 8,8 % durant l'année à 37,11 milliards de dollars, et de 5,5 % sur le dernier trimestre à 8,93 milliards de dollars. La compagnie aérienne américaine a indiqué qu'elle avait dû supporter une augmentation de 36,5 % des coûts de carburant durant l'année par rapport à 2010, soit 3,4 milliards de dollars de surcoût, mais elle a aussi relevé ses tarifs, ce qui en a atténué l'impact.
Pression attendue sur les coûts
Le chiffre d'affaires de l'activité trafic passagers a progressé de 9 % en 2011, dont 5,6 % au dernier trimestre. Pour le trimestre en cours, la compagnie a indiqué que les réservations pour les six prochaines semaines étaient en hausse sur les lignes intérieures, mais en baisse à l'international.
Globalement, le revenu par passager kilomètre est attendu en hausse de 11 % en janvier, mais "nous aurons des comparaisons plus difficiles en février et mars", a souligné le directeur financier Jim Compton, l'expliquant notamment par le fait que le Nouvel An chinois est tombé en janvier plutôt qu'en février.
Les capacités devraient être stables, ou baisser de 1 %, durant l'année, et les résultats souffriront d'une "pression sur les coûts", due à la fois à l'investissement dans la qualité du service (embauche d'agents au sol et amélioration du menu dans les classes de prestige).
Pression attendue sur les coûts
Le chiffre d'affaires de l'activité trafic passagers a progressé de 9 % en 2011, dont 5,6 % au dernier trimestre. Pour le trimestre en cours, la compagnie a indiqué que les réservations pour les six prochaines semaines étaient en hausse sur les lignes intérieures, mais en baisse à l'international.
Globalement, le revenu par passager kilomètre est attendu en hausse de 11 % en janvier, mais "nous aurons des comparaisons plus difficiles en février et mars", a souligné le directeur financier Jim Compton, l'expliquant notamment par le fait que le Nouvel An chinois est tombé en janvier plutôt qu'en février.
Les capacités devraient être stables, ou baisser de 1 %, durant l'année, et les résultats souffriront d'une "pression sur les coûts", due à la fois à l'investissement dans la qualité du service (embauche d'agents au sol et amélioration du menu dans les classes de prestige).
AFP
Vendredi 27 Janvier 2012
Dans la même rubrique :
Mercredi 22 Février 2012 - 12:57 Casino inaugure 2 plates-formes logistiques
|
Mercredi 22 Février 2012 - 12:56 Dimotrans commence l’année avec énergie
|
Dans les autres rubriques
Institutions
La Réunion : tension devant un dépôt de carburant
22/02/2012
Herman Van Rompuy vers un nouveau mandat ?
22/02/2012
Réorganisation de la desserte maritime de la Corse
22/02/2012
En bref...
22/02/2012
Port de Mulhouse : baisse de 15 % du trafic
22/02/2012
Nigeria : 150.000 barils volés chaque jour
22/02/2012
Latécoère : le bénéfice 2011 s'effondre
22/02/2012
Couvre-feu nocturne à l'aéroport de Nice ?
22/02/2012
Rebond de l'industrie française
22/02/2012
NKM présente sa démission de ministre
22/02/2012
Inauguration d'une usine de Labinal
22/02/2012
PSA Peugeot Citroën cherche un allié
22/02/2012
Air France-KLM négocie avec Etihad
22/02/2012
Le gazoduc Tap choisi au détriment d'ITGI
21/02/2012
Procès de BP à partir du 27 février
21/02/2012
Irak : exportations en baisse
Les articles les plus lus
L'appel à la grève de la SNCM illégal
26/01/2012
«Med-Red» : une alternative au canal de Suez
31/01/2012
Campagne record pour Senalia à Rouen
23/01/2012
300 M EUR de pertes pour SNCF Geodis
31/01/2012
|
|
L'Antenne, édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16). RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582. CPPAP : 0313T79480. Dépôt légal : 10/04/2006. Gérant : R. Reverchon, directeur : N. Arias, réd. en chef : V. Calabrèse.


Entreprises
United Continental finit une deuxième année dans le vert












