Les syndicats qui appellent à cette mobilisation sont :
- Union fédérale route FGTE-CFDT,
- CGT Transports,
- FO Transports,
- CFTC Transports,
- SNATT CFE-CGC.
Les revendications portent sur la revalorisation des salaires des différentes branches concernées, la plupart flirtant avec le Smic. Certains n'ont pas vu d'augmentation depuis plusieurs années.
3 % dans la logistique
"Les entreprises du secteur logistique campent sur leurs propositions indécentes de revalorisation de 3 % des taux conventionnels, ce qui plonge les coefficients les plus élevés au niveau du Smic et les autres bien en dessous, déplore l'intersyndicale. Pour seule justification, les organisations patronales nous renvoient à une pseudo négociation de l’indexation des grilles de classifications en 2023".
Rien dans le transport de fonds
"Dans le secteur du transport de fonds et valeurs, aucune revalorisation des grilles conventionnelles depuis 7 ans, sans compter la dénonciation de certains acquis sociaux, regrette l'intersyndicale. Ce mépris est tout simplement inacceptable !"
Trop proche du Smic dans le transport routier de marchandises et voyageurs
"Les augmentations conventionnelles dans les secteurs du transport de marchandises, du transport de voyageurs n’ont d’effet que de maintenir les rémunérations dans le sillage du Smic, poursuit l'intersyndicale. Est-il nécessaire de rappeler que les conditions de travail, particulièrement pour les transports sanitaires, ainsi que le pouvoir d’achat des travailleurs du transport et de la logistique ne cessent de se dégrader au fur et à mesure que les profits des entreprises augmentent !"
Gouvernement absent
Les représentants des employés regrettent par ailleurs le manque d'implication du gouvernement, "qui a fait le choix de ne pas mettre en place un ministère des transports".
Front commun le 27 juin
Au vu de cette situation qualifiée d'irresponsable, les organisations syndicales représentatives, dans un front commun, appellent à une première mobilisation le 27 juin, pour faire entendre la voix des salariés du transport et demandent la réouverture sans condition, de véritables négociations annuelles obligatoires (NAO) dans l’ensemble des secteurs de la CCNTR.
