NYK a passé une commande au chantier naval japonais Shin Kurushima Toyohashi pour le « plus grand PCTC alimenté au GNL ». Il aura une capacité de 7 000 CEU. Le navire est de conception plus large pour compenser la perte de capacité de chargement due aux réservoirs de GNL à la densité volumétrique. En 2017, NYK a mis en service deux PCTC alimentés au GNL d’une capacité de 4 000 CEU.
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