Chronique d’une invasion dans le secteur de la logistique?« Presque toutes les fusions et acquisitions de ces deux dernières années se sont concentrées sur la logistique », assure Alphaliner qui croit tenir plusieurs explications. Faute de candidats à la consolidation et de stabilité dans les bénéfices du transport maritime, les compagnies utiliseraient leurs profits pour se développer dans la logistique, aux résultats plus rassurants pour des actionnaires en quête de rendements récurrents.Le rachat d’OOCL par Cosco en 2018 a en effet été le dernier grand mouvement de consolidation du secteur. L’acquisition en mars de NileDutch, grand indépendant opérant encore en Afrique, par Hapag-Lloyd a été la seule acquisition significative de l’année. Volatilité du secteur? Au cours de la décennie 2010-2020, la marge Ebitda (résultat d’exploitation avant intérêts, impôts et amortissement) de Maersk, par exemple, a été en moyenne de 11,8 %, mais entre les deuxièmes…
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