UE-OMI une réglementation à deux vitesses

Dans le cadre du pacte vert pour l’Europe, le parlement et le conseil de l’UE ont trouvé un terrain d’entente: ils vont intégrer les émissions du transport maritime dans le système communautaire d’échange de quotas d’émission (SCEQE) à partir de 2024. La prise en compte financière des émissions de carbone du maritime est une première mondiale.Ce faisant, l’UE, qui s’est engagée à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 62 % d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 1990, brise deux monopoles de l’OMI (et plusieurs tabous): le contrôle régional de certaines émissions internationales et la taxation du transport maritime international.Pendant ce temps, les délégués des 175 États membre de l’OMI réunis en décembre pour la 79e session du Comité de la protection du milieu marin (MEPC79), où se négocie le futur paysage réglementaire du shipping, ont acté du bout des lèvres le principe d’une révision à…