Le port de Marseille Fos a absorbé les coups et contre coups du monde où les crises se sont stratifiées en 2023. La conjoncture économique, les tensions géopolitiques, les mouvements sociaux de début d'année... ont tiré l'ensemble des filières vers le bas, excepté le passager. Le trafic global du deuxième port français est en repli de 7 %, dépassant à peine les 70 Mt.
Dans un contexte bouleversé, depuis la déclaration de guerre de la Russie à son voisin ukrainien jusqu’aux derniers événements en mer Rouge, où les Houthis canardent les navires marchands, le Grand port de Marseille n’échappe pas à la sanction géopolitique.« Vertiges mondiaux » d’un côté, selon l’expression de Christophe Castaner, le président du conseil de surveillance du port de Marseille Fos, et mouvements sociaux sur le plan local de l’autre, n’ont pas fait les affaires du port méditerranéen, qui a enregistré un trafic global en repli…
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