En quelques jours, deux opérations ont redistribué les cartes de la desserte portuaire ouest et centre-africaine. MSC Shipping a finalisé son entrée au capital de l’opérateur italien Linea Messina, qui opèrent depuis 2017 un service commun vers l’Afrique de l’Ouest depuis la Méditerranée. Hapag-Lloyd vient d'annoncer l’acquisition du néerlandais Nile Dutch, spécialiste historique de la route Europe-Afrique et des marchés dits « Nord-Sud ». Avec cette nouvelle concentration entre armements européens se dessine une perspective pour le moins originale.
Les nostalgiques se rappelleront la pléthore d’opérateurs maritimes qui offraient des services directs sur cette route Nord-Sud remarquable par l’importance des touchés portuaires réalisés autant en Europe-Med que sur la rangée Nouakchott-Durban. En 2021, il persiste encore une vingtaine de compagnies mais la concentration des actifs entre quelques mains ne cesse de s’intensifier.
Avec l’annonce de l’acquisition de NileDutch par…
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