Le troisième trimestre a été particulièrement cruel au Bangladesh, où échouent une grande partie des navires de la flotte mondiale en fin de vie. Neuf accidents distincts ont coûté la vie à sept personnes. Le démantèlement de navires reste un sujet en l’absence d’un règlement international, qui ne peut toujours pas s’appliquer faute de quorum atteint.
Selon l'ONG Shipbreaking Platform, qui recense tous les faits en lien avec le recyclage des navires, sept travailleurs ont perdu la vie au cours de neuf accidents distincts alors qu'ils démantelaient des navires sur une des plages du Bangladesh. « Il s'agit du pire trimestre en termes de nombre d'accidents dans l'histoire de la démolition de navires au Bangladesh », indique l’association. Les cinq premiers se sont produits en août et début septembre et les plus récents les 18 et 29 septembre au même endroit, à Chattogram. « Le 18 septembre, Liton Paul, 26 ans, est tombé de l'Oro Singa pendant des opérations de découpage…
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