Les propositions déclinées en juillet par la Commission européenne pressent le transport maritime à traiter la pollution générée par ses activités. Si elles doivent encore faire l’objet d’arbitrages politiques, la marche à suivre ne devrait pas être profondément bouleversée. Elles posent de nombreuses problématiques technologiques. Mais le coût en est une autre.
Le paquet législatif Fit for 55, qui correspond à la politique environnementale de l'UE et s'aligne sur l'objectif de réduction des gaz à effet de serre d’au moins 55 % dans la prochaine décennie par rapport aux niveaux de 1990, contient un train de mesures qui obligent, avec l'adoption en juin de la loi sur le climat, le transport maritime et aérien ainsi que les secteurs industriels.
En juillet, la commission européenne a dévoilé, après avoir reporté, ses plans pour atteindre ses ambitions en matière de climat, qui, pour la première fois, ont intégré le transport…
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