Si le transporteur italo-suisse détient un carnet de commandes correspondant à près de 40 % de sa flotte en exploitation, il a été plus avare sur le verdissement de sa flotte. Et quand il s’est tardivement aligné sur le GNL, c’était à mezzo voce. De source CIMC, outre la motorisation avec le GNL et la configuration pour l’ammoniac, les navires seront dotés de la connexion à quai.
Avec 132 navires totalisant une capacité de 1,8 MEVP, MSC détient actuellement un carnet de commandes correspondant à près de 40 % de sa flotte en exploitation, soit la capacité du numéro cinq mondial de la ligne régulière, Hapag-Lloyd. Une fois ses nouveaux navires en possession, il alignera 852 unités pour totaliser 6,44 MEVP. C’est l’équivalent de la flotte réunie de CMA CGM et de Cosco réunies sur la base des données d'Alphaliner.
Le transporteur genevois, qui a détrôné Maersk de son statut de leader en janvier 2022, ne s’est pas contenté…
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