L’information avait été éventée par la compagnie française Brittany Ferries qui a annoncé il y a quelques jours avoir signé pour deux nouveaux contrats d’affrètement avec l’armateur suédois. La famille E-Flexer de Stena RoRo, qui en compte déjà neuf, s’agrandit ainsi de trois unités.
L’annonce était attendue depuis que Brittany Ferries avait indiqué qu’elle attendait deux nouvelles unités de la classe E-Flexer affrétées auprès de Stena pour remplacer dans deux ans les Normandie et Bretagne sur les lignes Caen-Ouistreham/Portsmouth et Saint Malo/Portsmouth. Á réception, la française aura au total cinq ro-pax de cette famille à la capacité d’emport supérieure. Le Galicia a été livré en décembre dernier. Le Salamanca est attendu en 2022 et le Santona en 2023, tous deux propulsés au GNL. Avec leur longueur de 215 m, leur capacité de 3 000 mètres linéaires,…
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