Les premiers navires hybrides arrivent sur le corridor maritime très fréquenté entre Calais et Douvres. Avec moins de 50 km entre les deux côtes, la Manche, par où transitent un tiers des échanges commerciaux entre le Royaume-Uni et l'Union européenne, se prête particulièrement bien au 100 % électrique car le transit nécessite une autonomie limitée.
Le 19 mars, la compagnie britannique P&O a lancé le deuxième ferry à propulsion diesel-électrique Liberté. Son jumeau, le Pioneer, circule quant à lui depuis juin 2023 entre Calais et Douvres. Aujourd'hui, la moitié de la flotte de la compagnie est hybride. L'autre grande compagnie desservant l'outre-Manche, la danoise DFDS, compte déployer d'ici 2030 une flotte de navires à propulsion électrique composée de "six navires bas carbone, dont deux dans le détroit de Calais fonctionneront à l'électricité", détaille Mathieu Girardin, en charge de l'activité…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
