Le thème sur la logistique urbaine fluviale au colloque annuel de l’association « la Seine en partage et ses affluents » a permis de rappeler l’importance de la mixité des usages entre les activités industrielles et de loisirs dans les ports urbains et sur les voies d’eau.
Lors du colloque annuel de l’association « la Seine en partage et ses affluents », tenu en format web en raison du contexte sanitaire, l’un des thèmes abordés a été « le fluvial au cœur de la logistique urbaine de demain ».
Emilie Mallet, chef de projet logistique urbaine d’Haropa-Ports de Paris, a rappelé des fondamentaux : « La logistique urbaine fluviale, c’est utiliser le fleuve et le réseau des ports pour faire circuler des marchandises entrantes ou sortantes de la zone urbaine dense d’une agglomération. Le réseau des ports d’Haropa-Ports de Paris est un outil qui permet de structurer la logistique en Ile-de-France de façon efficace et respectueuse de l’environnement ».
Ce réseau de ports se décline en grandes plates-formes comme Gennevilliers ou Bonneuil-sur-Marne, elles-mêmes reliées au réseau international grâce aux liaisons qu’elles ont avec les GPM de Rouen et du Havre. Il compte aussi des ports de taille…
Lors du colloque annuel de l’association « la Seine en partage et ses affluents », tenu en format web en raison du contexte sanitaire, l’un des thèmes abordés a été « le fluvial au cœur de la logistique urbaine de demain ».
Emilie Mallet, chef de projet logistique urbaine d’Haropa-Ports de Paris, a rappelé des fondamentaux : « La logistique urbaine fluviale, c’est utiliser le fleuve et le réseau des ports pour faire circuler des marchandises entrantes ou sortantes de la zone urbaine dense d’une agglomération. Le réseau des ports d’Haropa-Ports de Paris est un outil qui permet de structurer la logistique en Ile-de-France de façon efficace et respectueuse de l’environnement ».
Ce réseau de ports se décline en grandes plates-formes comme Gennevilliers ou Bonneuil-sur-Marne, elles-mêmes reliées au réseau international grâce aux liaisons qu’elles ont avec les GPM de Rouen et du Havre. Il compte aussi des ports de taille…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?