​Une mégaturbine General Electric chargée à Strasbourg



© Mathieu Noyer
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Le port de Strasbourg vient d’être le théâtre d’un chargement exceptionnel. Une turbine à gaz de 370 tonnes de General Electric a pris place sur une barge rhénane à destination du port d’Anvers, étape vers sa destination finale, le Pakistan. Son transport jusqu’au port belge a été assuré par Rhenus Logistics Alsace. Auparavant, son acheminement entre son site de production de Belfort et le port alsacien s’est opéré par un convoi routier de 109 mètres à deux remorques de 14 lignes de trois essieux, tractées par deux camions-tracteurs et deux pousseurs. Le manutentionnaire, Rhine Europe Terminals (RET), n’en est pas à son coup d’essai : il s’agit de la quatrième turbine géante de la multinationale américaine à être ainsi manipulée par la nouvelle filiale de manutention du Port autonome de Strasbourg. RET gère deux terminaux de chargement-déchargement de colis lourds : le site Sud à Strasbourg, équipé de son portique pouvant soulever jusqu’à 460 tonnes, et le port de Lauterbourg plus au Nord, dont la rampe ro-ro et le pont permettent de traiter les pièces jusqu’à un poids unitaire de 220 tonnes. L’an dernier, un peu plus de 250 colis lourds ont été manutentionnés dans les emprises du Port autonome.

© Mathieu Noyer
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Mathieu Noyer

Mercredi 31 Août 2016



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