En 2014, 122 ports ont enregistré plus d'un million d'EVP. Selon la dernière étude du consultant néerlandais Dynamar, ces ports millionnaires se sont taillé la part du lion en contrôlant pas moins de 83 % du marché du conteneur dans le monde. L'an dernier, huit ports ont fait leur apparition dans ce cercle et trois en sont sortis.
En première position des 122 ports répertoriés par Dynamar pour avoir fait partie en 2014 des ports millionnaires dans le monde du conteneur, figure Shanghai (avec 35.285.000 conteneurs). Le port chinois, qui a progressé de 5 %, est talonné par Singapour, à 33.869.300 EVP, en hausse de 4 %. Le hub de la péninsule malaise est suivi de près par un port chinois de nouveau. Il s'agit en effet de Shenzen, qui a vu son trafic bondir de 3 %, passant de 23.278.000 EVP en 2013 à 24.037.000 EVP en 2014.
À la 4e place, se situe Hong Kong pour lequel il faut remonter en 2012 pour trouver un trafic supérieur. En effet, il est passé de 23.126.000 EVP à cette époque-là avant de redescendre jusqu'à 22.300.000 EVP cette année en passant par 22.288.000 EVP en 2013.
Toujours en Chine, Ningbo a progressé de 12 % en 2014 pour atteindre 19.450.000 EVP. Tout juste derrière lui, Pusan, en Corée du Sud, se place au 6e rang avec 18.683.300 EVP, soit une progression de 6 % en un an.
On trouve encore à la 7e et 8e place deux ports chinois. À 16,6 millions d'EVP, Qingdao a progressé de 7 %. Il est suivi de Guangzhou qui a enregistré une croissance de 6 % à 16,1 millions d'EVP. Il fallait attendre le 9e rang pour sortir de l'Extrême-Orient et retrouver le golfe Persique car c'est Dubaï (Djebel Ali) qui se trouve à cette place avec 15,2 millions d'EVP, en hausse de 12 %. Mais on reprend vite la route de l'Orient car c'est le chinois Tianjin qui figure au 10e rang. Un port dont la progression s'élève à 8 %, à 14 millions d'EVP.
À la 4e place, se situe Hong Kong pour lequel il faut remonter en 2012 pour trouver un trafic supérieur. En effet, il est passé de 23.126.000 EVP à cette époque-là avant de redescendre jusqu'à 22.300.000 EVP cette année en passant par 22.288.000 EVP en 2013.
Toujours en Chine, Ningbo a progressé de 12 % en 2014 pour atteindre 19.450.000 EVP. Tout juste derrière lui, Pusan, en Corée du Sud, se place au 6e rang avec 18.683.300 EVP, soit une progression de 6 % en un an.
On trouve encore à la 7e et 8e place deux ports chinois. À 16,6 millions d'EVP, Qingdao a progressé de 7 %. Il est suivi de Guangzhou qui a enregistré une croissance de 6 % à 16,1 millions d'EVP. Il fallait attendre le 9e rang pour sortir de l'Extrême-Orient et retrouver le golfe Persique car c'est Dubaï (Djebel Ali) qui se trouve à cette place avec 15,2 millions d'EVP, en hausse de 12 %. Mais on reprend vite la route de l'Orient car c'est le chinois Tianjin qui figure au 10e rang. Un port dont la progression s'élève à 8 %, à 14 millions d'EVP.
