Un trafic global de 482 millions de tonnes enregistré en 2014 laisse penser aux ports espagnols qu'ils ont retrouvé l'an dernier le niveau d'avant la crise. Les vracs ainsi que le conteneur sur le littoral méditerranéen de la péninsule Ibérique ont joué un rôle moteur dans la reprise.
C'est sur une progression de 5,12 % que les ports espagnols ont achevé l'année 2014. Ce pourcentage refléterait, selon Puertos del Estado, l'organisme qui gère les ports espagnols, la reprise économique que le pays a connue l'an dernier. Toutes régions confondues, le conteneur a augmenté de 2 % pour s'élever à 14,2 millions d'EVP, contre 13,9 M EVP en 2013. Dans les ports méditerranéens, le trafic a augmenté de 3 %, soit de 308.000 EVP, pour atteindre 11,7 M EVP.
À Algesiras, qui demeure un des grands hubs de Méditerranée, avec 4,55 M EVP, l'activité a progressé de 5 %. Barcelone, pour sa part, a enregistré une croissance de 10 %, passant de 1,7 M EVP à en 2013 à 1,9 M EVP. Quant à Valence, le hub ibérique de MSC, il a vu son activité croître de 3 % pour s'établir à 4,4 M EVP contre 4,3 M EVP l'année précédente. Selon Alphaliner, Alicante et Malaga ont fini l'année sur un recul. Le premier a achevé 2014 sur un repli de 6 %, à 139.000 EVP tandis que le second a plongé de 70 % (passant de 296.000 EVP à 88.000 EVP). La raison semble claire : ce port a perdu l'an dernier le trafic de transbordement de Maersk.
À Algesiras, qui demeure un des grands hubs de Méditerranée, avec 4,55 M EVP, l'activité a progressé de 5 %. Barcelone, pour sa part, a enregistré une croissance de 10 %, passant de 1,7 M EVP à en 2013 à 1,9 M EVP. Quant à Valence, le hub ibérique de MSC, il a vu son activité croître de 3 % pour s'établir à 4,4 M EVP contre 4,3 M EVP l'année précédente. Selon Alphaliner, Alicante et Malaga ont fini l'année sur un recul. Le premier a achevé 2014 sur un repli de 6 %, à 139.000 EVP tandis que le second a plongé de 70 % (passant de 296.000 EVP à 88.000 EVP). La raison semble claire : ce port a perdu l'an dernier le trafic de transbordement de Maersk.
