2022, une année de contrastes pour la voie d'eau en France
© Sogestran
Le volume total transporté en 2022 sur le réseau fluvial français a atteint 49,4 millions de tonnes pour 2022, soit un recul d’environ 6 % par rapport à 2021 où il s'était établi à 52,5 Mt. Une baisse qui s’explique par le fléchissement de la filière du BTP/matériaux de construction (19,8 millions de tonnes, -16,9 %), qui représente encore 40 % du volume transporté sur la voie d'eau.
À l’inverse, deuxième filière prépondérante pour le fluvial (30 % du tonnage total), les céréales qui ont progressé avec 13,1 millions de tonnes transportés, soit une hausse de + 8,6 %. D’autres filières constituant un certain volume du tonnage total (15 %) sont apparues elles aussi à la peine : métallurgie (- 11,3 %), engrais (- 12 %) et sel (- 26,6 %).
Record historique pour les conteneurs
Parmi les bonnes nouvelles du bilan 2022, le conteneur qui a progressé de 3,9 % comparé à 2021, à 605.500 EVP. La filière présente ainsi un record historique. Le secteur est porté par le bassin de la Seine (+ 13,8 %), toujours le premier de France, mais aussi par celui du Nord-Pas-de-Calais (170.000 EVP, + 5,4 %).
La performance sans précédent du conteneur se montre encourageante pour l’avenir, selon Thierry Guimbaud, le directeur général de VNF.
Il a également souligné que les investissements pour l’entretien, la modernisation et le développement du réseau ont atteint un niveau record de 330 millions d’euros en 2022 et vont progresser à 340 millions d’euros en 2023.
Lire dans NPI :
Un bilan contrasté pour le fluvial en France en 2022
À l’inverse, deuxième filière prépondérante pour le fluvial (30 % du tonnage total), les céréales qui ont progressé avec 13,1 millions de tonnes transportés, soit une hausse de + 8,6 %. D’autres filières constituant un certain volume du tonnage total (15 %) sont apparues elles aussi à la peine : métallurgie (- 11,3 %), engrais (- 12 %) et sel (- 26,6 %).
Record historique pour les conteneurs
Parmi les bonnes nouvelles du bilan 2022, le conteneur qui a progressé de 3,9 % comparé à 2021, à 605.500 EVP. La filière présente ainsi un record historique. Le secteur est porté par le bassin de la Seine (+ 13,8 %), toujours le premier de France, mais aussi par celui du Nord-Pas-de-Calais (170.000 EVP, + 5,4 %).
La performance sans précédent du conteneur se montre encourageante pour l’avenir, selon Thierry Guimbaud, le directeur général de VNF.
Il a également souligné que les investissements pour l’entretien, la modernisation et le développement du réseau ont atteint un niveau record de 330 millions d’euros en 2022 et vont progresser à 340 millions d’euros en 2023.
Lire dans NPI :
Un bilan contrasté pour le fluvial en France en 2022
Port de Bâle : deux facteurs pour la baisse de trafic en 2022
