La construction du réseau central RTE-T, appelé à devenir le poumon économique du marché unique européen, se poursuit. Son achèvement d'ici 2030 suppose un investissement évalué à 700 milliards d'euros. Une priorité pour le plan "Juncker" ?
À l'heure du fléchage des sommes du Plan d'investissement européen de 315 milliards d'euros, États membres et associations professionnelles défendent leurs positions et projets. La France par exemple s'apprête à transmettre ses demandes de subvention européenne pour Seine-Nord et Lyon-Turin. En parallèle, une dizaine d'associations professionnelles, dont l'ESPO et la FEPI au nom des ports maritimes et intérieurs, ont adressé le 11 février une lettre ouverte à la Commission dans le but de sanctuariser, au bénéfice des infrastructures de transport, les 26 milliards d'euros déjà alloués au RTE-T entre 2014 et 2020.