L'Association des agents maritimes et consignataires de navires de Marseille-Fos (AACN), présidée par Amal Louis depuis presque six mois, continue de défendre les intérêts de la profession sur des dossiers locaux autant que nationaux. Certains d'entre eux sont traités en commun avec le Syndicat des transitaires de Marseille-Fos (STM) et l'Union maritime et fluviale de Marseille (UMF). La Facam apporte son soutien à l'association marseillaise pour certaines questions d'envergure plus nationale.
Les agents maritimes et consignataires marseillais ont commencé à tester "Neptune", le remplaçant du système Escale. "Il y a eu déjà trois phases d'essai plus un accompagnement de la capitainerie du port de Marseille. Nous l'avons trouvé facile d'utilisation et interactif", explique la présidente de l'AACN, Amal Louis. À ses yeux, "il présente l'avantage de conserver l'historique des escales.
En matière de manutention portuaire, elle indique que les agents maritimes marseillais ont rencontré les responsables informatiques de l'acconier Marseille Manutention (CMA Terminals) pour évoquer les questions soulevées par Terminal Operating System (TOS), le nouveau système de gestion informatique qu'il a adopté. "Nous redoutons les problèmes de surcoût et de manque de souplesse de ce nouveau système. Car les contraintes présentent toujours le risque de faire fuir les trafics vers les ports concurrents. Or, nous sommes en train de chercher des solutions avec la direction de Marseille Manutention", affirme-t-elle.
L'AACN s'est jointe au Syndicat des transitaires (STM) concernant la dispersion des points services de l'État aussi bien dans les bassins Est que dans les bassins Ouest. Les professionnels en souhaitent un regroupement à Marseille comme à Fos. "La création de points uniques de contrôle (PUC) contribuera à une meilleure fluidité du passage portuaire", souligne sa présidente.
En matière de manutention portuaire, elle indique que les agents maritimes marseillais ont rencontré les responsables informatiques de l'acconier Marseille Manutention (CMA Terminals) pour évoquer les questions soulevées par Terminal Operating System (TOS), le nouveau système de gestion informatique qu'il a adopté. "Nous redoutons les problèmes de surcoût et de manque de souplesse de ce nouveau système. Car les contraintes présentent toujours le risque de faire fuir les trafics vers les ports concurrents. Or, nous sommes en train de chercher des solutions avec la direction de Marseille Manutention", affirme-t-elle.
L'AACN s'est jointe au Syndicat des transitaires (STM) concernant la dispersion des points services de l'État aussi bien dans les bassins Est que dans les bassins Ouest. Les professionnels en souhaitent un regroupement à Marseille comme à Fos. "La création de points uniques de contrôle (PUC) contribuera à une meilleure fluidité du passage portuaire", souligne sa présidente.
