Le gestionnaire des aéroports parisiens a renoué avec les bénéfices sur les six premiers mois de l’année, grâce à une hausse de 134 % du trafic passagers par rapport à 2021.
Le groupe ADP est revenu dans le vert au premier semestre 2022, avec un bénéfice net de 160 millions d'euros, contre une perte nette de 172 millions sur la même période de 2021.
Le chiffre d'affaires du groupe, très affecté par la crise sanitaire, a doublé à tout juste 2 milliards d'euros, tiré par la reprise des plateformes parisiennes, selon des chiffres publiés le 28 juillet. "Après deux années de Covid-19, le besoin et le désir de voyage sont très forts", a observé le PDG d’ADP, Augustin de Romanet. Contrôlé par l’État français, le groupe, qui exploite au total 29 aéroports dans le monde, avait perdu 248 millions d'euros en 2021 et 1,17 milliard en 2020. Il avait prévu un retour dans le vert cette année.
Au total, ses installations ont accueilli 118 millions de passagers entre janvier et juin, une hausse de 134 % sur un an, mais ne permettant de retrouver que 71,9 % du niveau de 2019. Les aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle et Orly (Paris Aéroport) rejoignent la moyenne avec 71,6 % du niveau de 2019, grâce à une multiplication par 3,5 du nombre de voyageurs à 37,5 millions. Les mouvements d'appareils y ont progressé de 123 %.
Prévisions relevées
Le groupe ADP prévoit désormais un niveau de trafic sur l'année 2022 qui devrait atteindre entre 74 et 84 % du niveau de 2019, contre 70 à 80 % prévus précédemment. Le retour aux niveaux d'avant la pandémie est attendu "entre 2023 et 2024".
À Paris, la fourchette devrait se situer cette année entre 72 et 82 % du niveau de 2019, puis l'an prochain entre 85 % et 95 %, les 100 % devant être atteint quelque part entre 2024 et 2026.
L'excédent brut d'exploitation (Ebitda) a été multiplié par 4,5 au premier semestre, à 702 millions d'euros, soit une marge brute atteignant 35 % du chiffre d'affaires. La direction a relevé ses objectifs pour ce dernier ratio sur les exercices 2022 et 2023 à 32-37 % (contre 30-35 % attendus précédemment).
L'Ebitda devrait être supérieur à son niveau de 2019 (1,77 milliard d'euros) en 2024, le résultat net étant attendu "positif" ces prochaines années, a-t-elle aussi indiqué. Les relations avec la Russie et l'Ukraine étaient peu importantes à Paris. Elles l'étaient davantage pour les aéroports turcs de TAV Airports, contrôlés par le groupe, mais d'autres liaisons internationales leur ont permis de rebondir, a également observé le groupe.
Le chiffre d'affaires du groupe, très affecté par la crise sanitaire, a doublé à tout juste 2 milliards d'euros, tiré par la reprise des plateformes parisiennes, selon des chiffres publiés le 28 juillet. "Après deux années de Covid-19, le besoin et le désir de voyage sont très forts", a observé le PDG d’ADP, Augustin de Romanet. Contrôlé par l’État français, le groupe, qui exploite au total 29 aéroports dans le monde, avait perdu 248 millions d'euros en 2021 et 1,17 milliard en 2020. Il avait prévu un retour dans le vert cette année.
Au total, ses installations ont accueilli 118 millions de passagers entre janvier et juin, une hausse de 134 % sur un an, mais ne permettant de retrouver que 71,9 % du niveau de 2019. Les aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle et Orly (Paris Aéroport) rejoignent la moyenne avec 71,6 % du niveau de 2019, grâce à une multiplication par 3,5 du nombre de voyageurs à 37,5 millions. Les mouvements d'appareils y ont progressé de 123 %.
Prévisions relevées
Le groupe ADP prévoit désormais un niveau de trafic sur l'année 2022 qui devrait atteindre entre 74 et 84 % du niveau de 2019, contre 70 à 80 % prévus précédemment. Le retour aux niveaux d'avant la pandémie est attendu "entre 2023 et 2024".
À Paris, la fourchette devrait se situer cette année entre 72 et 82 % du niveau de 2019, puis l'an prochain entre 85 % et 95 %, les 100 % devant être atteint quelque part entre 2024 et 2026.
L'excédent brut d'exploitation (Ebitda) a été multiplié par 4,5 au premier semestre, à 702 millions d'euros, soit une marge brute atteignant 35 % du chiffre d'affaires. La direction a relevé ses objectifs pour ce dernier ratio sur les exercices 2022 et 2023 à 32-37 % (contre 30-35 % attendus précédemment).
L'Ebitda devrait être supérieur à son niveau de 2019 (1,77 milliard d'euros) en 2024, le résultat net étant attendu "positif" ces prochaines années, a-t-elle aussi indiqué. Les relations avec la Russie et l'Ukraine étaient peu importantes à Paris. Elles l'étaient davantage pour les aéroports turcs de TAV Airports, contrôlés par le groupe, mais d'autres liaisons internationales leur ont permis de rebondir, a également observé le groupe.
