Les réglementations régissant le transport de marchandises dangereuses évoluent tous les deux ans. Pour le routier, les principaux changements sont repris dans un recueil réalisé par l'Association nationale des conseillers à la sécurité.
Mi-novembre, l'Association nationale des conseillers à la sécurité a organisé à Paris une journée consacrée aux changements qui interviendront à partir du 1er janvier 2015 dans les transports de marchandises dangereuses. Dans le routier, les principaux changements du code ADR 2015 concernent le transport des emballages vides mis au rebut, et des piles au lithium usagées. "Petite révolution" pour les matières liquides classées dangereuses, selon l'ANCS, présidée par François-Xavier Carbonne, puisque "il ne sera plus nécessaire de prendre la contenance minimale du récipient ou de l'emballage en litres mais le volume réel restant dans le récipient ou l'emballage". Impactant le transport en citerne et les plans de sûreté, les matières visqueuses (classe 3) disposent d'une nouvelle définition, tandis que les désignations de l'amiante (classe 9) sont refondues. Elles s'enrichissent en outre d'une nouvelle disposition spéciale (DS) imposant de préciser le type d'amiante transporté.
