Le groupe espagnol d'infrastructures et de services Abertis, propriétaire des autoroutes françaises Sanef, a annoncé jeudi 1er août vendre l'aéroport londonien de Luton à un consortium formé par le gestionnaire espagnol des aéroports publics Aena et le fonds Axa Private Equity. TBI Limited, société qui gère l'aéroport de Luton, contrôlée à 90 % par Abertis, les 10 % restants étant détenus par Aena, "a conclu un accord avec un consortium formé d'Aena (51 %) et Axa Private Equity (49 %) pour vendre la société concessionnaire de l'aéroport de Luton. Le montant total de l'opération est de 433 millions de livres (502 millions d'euros)", a indiqué Abertis. Cette opération s'inscrit "dans la stratégie d'Abertis de révision constante de son portefeuille pour optimiser la base d'actifs de la compagnie", ajoute le groupe.
Luton est l'aéroport le plus important du portefeuille d'Abertis dans ce secteur. Le groupe a annoncé la vente le 22 juillet des aéroports Belfast International et Stockholm Skavsta pour 284 millions d'euros à la société américaine spécialisée dans la gestion aéroportuaire ADC & HAS Airports Worldwide. Le groupe a également annoncé fin mars la vente de l'aéroport de Cardiff, au Pays de Galles, pour environ 61 millions d'euros. Abertis avait indiqué en juin envisager de vendre l'aéroport de Luton. Le journal économique espagnol "Expansion" avait alors affirmé qu'Aena entendait ainsi se rendre plus attractif auprès des investisseurs lors de son processus de privatisation, qui pourrait débuter fin 2013.
Luton est l'aéroport le plus important du portefeuille d'Abertis dans ce secteur. Le groupe a annoncé la vente le 22 juillet des aéroports Belfast International et Stockholm Skavsta pour 284 millions d'euros à la société américaine spécialisée dans la gestion aéroportuaire ADC & HAS Airports Worldwide. Le groupe a également annoncé fin mars la vente de l'aéroport de Cardiff, au Pays de Galles, pour environ 61 millions d'euros. Abertis avait indiqué en juin envisager de vendre l'aéroport de Luton. Le journal économique espagnol "Expansion" avait alors affirmé qu'Aena entendait ainsi se rendre plus attractif auprès des investisseurs lors de son processus de privatisation, qui pourrait débuter fin 2013.
