En inaugurant sa ligne Nice-Pékin, assurée trois fois par semaine en A330-200 avec 227 passagers dont 28 en classe affaires, Air China relie directement Nice à la Chine alors que deux autres compagnies sont prêtes à ouvrir des liaisons vers Shanghai et Canton.
C’est une grande première pour un aéroport de province, Nice déjà première plateforme aéroportuaire de province en matière de trafic passagers, avec près de 14 millions attendus cette année, s’inscrit désormais dans cette "Route de la Soie" version aérienne avec la mise en service depuis le 2 août d’une liaison directe entre la Baie des Anges et Pékin.
65 tonnes de fret
Si le vol a pour vocation première d’attirer plus de touristes chinois sur la Côte d’Azur et la Provence, le trafic affaires sera stimulé ainsi que le fret qui ne transitera plus par Roissy ou Dubaï. L'A330-200 peut transporter 65 tonnes de fret. On l’a déjà vécu dans le passé à Nice avec l’arrivée d’Emirates, de Qatar ou de Delta Airlines par exemple.
Le directeur général de l’aviation civile chinoise, un des principaux artisans de cette ouverture entre Nice et Pékin, précise : "Atterrir sur la Côte d’Azur permet aussi de visiter la Provence, les Alpes, le Nord de l’Italie… Je suis très confiant pour le succès des lignes sur Pékin mais aussi celles à venir sur Canton ou Shanghai". Des villes au potentiel économique exceptionnel.
Shanghai avec 20 millions d’habitants est située sur la côte orientale face au Japon, à 1.200 km au sud de Pékin. Canton, avec 15 millions d’habitants, au sud de la Chine est proche de Hong Kong et Macao. La Chine économique est déjà présente sur la Côte d’Azur avec, par exemple, le centre de recherche de développement de Huawei à Sophia-Antipolis. Un géant chinois qui installe actuellement la 5 G sur Monaco.
65 tonnes de fret
Si le vol a pour vocation première d’attirer plus de touristes chinois sur la Côte d’Azur et la Provence, le trafic affaires sera stimulé ainsi que le fret qui ne transitera plus par Roissy ou Dubaï. L'A330-200 peut transporter 65 tonnes de fret. On l’a déjà vécu dans le passé à Nice avec l’arrivée d’Emirates, de Qatar ou de Delta Airlines par exemple.
Le directeur général de l’aviation civile chinoise, un des principaux artisans de cette ouverture entre Nice et Pékin, précise : "Atterrir sur la Côte d’Azur permet aussi de visiter la Provence, les Alpes, le Nord de l’Italie… Je suis très confiant pour le succès des lignes sur Pékin mais aussi celles à venir sur Canton ou Shanghai". Des villes au potentiel économique exceptionnel.
Shanghai avec 20 millions d’habitants est située sur la côte orientale face au Japon, à 1.200 km au sud de Pékin. Canton, avec 15 millions d’habitants, au sud de la Chine est proche de Hong Kong et Macao. La Chine économique est déjà présente sur la Côte d’Azur avec, par exemple, le centre de recherche de développement de Huawei à Sophia-Antipolis. Un géant chinois qui installe actuellement la 5 G sur Monaco.
