Face à la fronde des opérateurs en 2014 devant la baisse de «l’aide au coup de pince» et le manque de cohérence de la politique publique en matière de report modal, le ministère de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie avait décidé la mise en œuvre d’un soutien exceptionnel en faveur du transport combiné. Cet engagement pris à l’occasion de la Conférence environnementale du 27 novembre 2014, et officialisé dans sa feuille de route publiée en février 2015, prévoit le versement de 30 millions d’euros sur trois ans entre 2015 et 2017. Soit 10 millions d’euros par an apportés par le fonds de financement de la transition énergétique doté de 750 millions d’euros et géré par la Caisse des dépôts. Au titre de l’année 2016, le MEDDE a confirmé ce versement le 18 janvier dernier. Les bénéficiaires sont «les opérateurs de transport combiné retenus après appel à manifestation d’intérêt européen pour leurs services réguliers exploités à partir de terminaux en France», précise le ministère. Sur ce principe, une première tranche de 10 millions d’euros a été allouée en 2015 à une trentaine d’opérateurs dont quinze en ferroviaire, treize en fluvial et un en maritime pour leur trafic réalisé en 2014. Équivalent à 880.000 poids lourds, ce report modal a permis d’éviter l’émission d’environ 500.000 tonnes de CO2.
Transport multimodal
