L'association espagnole des constructeurs navals Pymar s'inquiète de la possibilité de devoir rembourser sept ans d'aides d'État, même si le commissaire européen à la Concurrence Joaquin Almunia a promis que ce ne serait pas le cas.
Si les chantiers navals espagnols devaient restituer les aides d'État reçues entre 2005 et 2011, "il n'y a pas le moindre doute que cela sera la fin de l'industrie navale privée en Espagne", a assuré Alvaro Platero. Ce dernier est président de Pymar (Pequeños y Medianos Astilleros Sociedad de Reconversión), la fédération qui représente les 19 chantiers navals privés du pays. "Cela impliquerait la perte de 87.000 postes de travail tant dans les chantiers navals que dans l'industrie auxiliaire", selon Almudena Lopez de Pozo, directrice générale de Pymar. Cette dernière chiffre les aides reçues par le secteur à quelque 3 milliards d'euros, dont l'association pense devoir rendre 95 %.
