Air France KLM Martinair Cargo capitalise sur ses expertises dans le transport aérien de produits pharma-santé. Avec le concours de l’industrie pharmaceutique et de transitaires, le transporteur se déclare prêt aux expéditions des vaccins Covid-19 au moyen d’une organisation mondiale dédiée.
Depuis le début de la crise sanitaire du Covid-19, Air France KLM Martinair Cargo a opéré plus de 5.500 vols de fret à travers le monde. Ces expéditions étaient en majorité composées de médicaments, équipements médicaux et de protections individuelles comme des masques.
"Depuis le début de la crise, nous avons progressivement reconstruit notre réseau pour les envois liés aux secours", confirme le transporteur.
Dans ce contexte, "nous utilisons nos avions passagers à des fins de transport de fret et avons pleinement utilisé notre flotte cargo". Ces moyens et capacités desservent aujourd’hui un réseau long-courriers couvrant 95 destinations.
Organisation ad hoc
À ces moyens aériens, la compagnie ajoute ses investissements menés au sol et en termes de formation d’équipes dédiées au traitement des produits pharma-santé. Sous couvert de la certification Iata-CEIV, elle met en avant l’adaptation aux besoins de la filière de ses hubs à Paris-Charles de Gaulle et à Amsterdam Schiphol complétés par les capacités de handlers sur plusieurs destinations. "Nous avons fusionné en parallèle l’accès à l’ensemble de nos services dont ceux de suivi et à nos programmes de réservation sur le portail myCargo".
Pilotées par un département dédié aux solutions pharma-santé, ces capacités sont aujourd’hui au service des prochains transports de vaccins Covid-19. "Nous avons formé un groupe de travail pour définir les mesures et exigences spécifiques à ces expéditions avec l’industrie pharmaceutique et les transitaires associés". Dès maintenant, Air France KLM Martinair Cargo déclare être "prêt à jouer un rôle clé" dans la distribution de ces vaccins.
"Depuis le début de la crise, nous avons progressivement reconstruit notre réseau pour les envois liés aux secours", confirme le transporteur.
Dans ce contexte, "nous utilisons nos avions passagers à des fins de transport de fret et avons pleinement utilisé notre flotte cargo". Ces moyens et capacités desservent aujourd’hui un réseau long-courriers couvrant 95 destinations.
Organisation ad hoc
À ces moyens aériens, la compagnie ajoute ses investissements menés au sol et en termes de formation d’équipes dédiées au traitement des produits pharma-santé. Sous couvert de la certification Iata-CEIV, elle met en avant l’adaptation aux besoins de la filière de ses hubs à Paris-Charles de Gaulle et à Amsterdam Schiphol complétés par les capacités de handlers sur plusieurs destinations. "Nous avons fusionné en parallèle l’accès à l’ensemble de nos services dont ceux de suivi et à nos programmes de réservation sur le portail myCargo".
Pilotées par un département dédié aux solutions pharma-santé, ces capacités sont aujourd’hui au service des prochains transports de vaccins Covid-19. "Nous avons formé un groupe de travail pour définir les mesures et exigences spécifiques à ces expéditions avec l’industrie pharmaceutique et les transitaires associés". Dès maintenant, Air France KLM Martinair Cargo déclare être "prêt à jouer un rôle clé" dans la distribution de ces vaccins.
