Airbus Group boucle un solide exercice 2015
Airbus relève ses cadences de production © Airbus
Le groupe aéronautique Airbus, qui présente ses résultats à Londres, a vu son chiffre d'affaires progresser de 6 % à 64 milliards d'euros l'an dernier, porté par la division d'avions civils. Les prises de commandes se sont élevées à 159 milliards d'euros, établissant son carnet de commandes à un niveau record à plus de 1.000 milliards d'euros (1.006 milliards au 31 décembre 2015).
"Nous entamons 2016 avec confiance", a déclaré Tom Enders, le président exécutif. "Nous avons honoré nos engagements et maintenons nos perspectives pour 2016 et au-delà. Les résultats de 2015 reflètent notre solide performance financière et opérationnelle", avait-il ajouté auparavant. "Le carnet de commandes record soutient la montée en cadence de nos programmes avions commerciaux et nous concentrons nos efforts sur l'efficience opérationnelle", a encore dit Tom Enders.
Il a également annoncé que l'A330 verrait sa cadence de production remonter à 7 unités par mois contre 6 actuellement, pour répondre à une demande résiliente avec 136 commandes de l'appareil en 2015. Cette cadence avait été réduite dans le cadre de la transition vers la version remotorisée de l'appareil, l'A330 Neo. "Nous avons ainsi décidé d'accroître à nouveau la cadence de production de l'A330 à 7 exemplaires par mois en 2017", a indiqué Tom Enders au vu de "l'important attrait" que conserve l'A330 dans sa version actuelle.
"Nous entamons 2016 avec confiance", a déclaré Tom Enders, le président exécutif. "Nous avons honoré nos engagements et maintenons nos perspectives pour 2016 et au-delà. Les résultats de 2015 reflètent notre solide performance financière et opérationnelle", avait-il ajouté auparavant. "Le carnet de commandes record soutient la montée en cadence de nos programmes avions commerciaux et nous concentrons nos efforts sur l'efficience opérationnelle", a encore dit Tom Enders.
Il a également annoncé que l'A330 verrait sa cadence de production remonter à 7 unités par mois contre 6 actuellement, pour répondre à une demande résiliente avec 136 commandes de l'appareil en 2015. Cette cadence avait été réduite dans le cadre de la transition vers la version remotorisée de l'appareil, l'A330 Neo. "Nous avons ainsi décidé d'accroître à nouveau la cadence de production de l'A330 à 7 exemplaires par mois en 2017", a indiqué Tom Enders au vu de "l'important attrait" que conserve l'A330 dans sa version actuelle.
"1.080 commandes nettes d'avions commerciaux en 2015"
Autre appareil en voie de transition, l'A320 dont la version remotorisée A320 Neo est entrée en service cette année chez Lufthansa. Airbus vise une cadence mensuelle de 52 A320 en 2017 et de 60 appareils mi-2019, contre 42 actuellement. "Les préparatifs de la montée en cadence sont en cours", indique-t-il, "en dépit de quelques contretemps". Pour l'avionneur, "la priorité est de mettre en service un avion mature et conforme aux attentes des clients". Quant au dernier-né sur le long-courrier, l'A350, la montée en cadence "s'accélère" avec comme objectif 50 appareils livrés cette année, contre 14 en 2015.
Au total, l'avionneur a reçu 1.080 commandes nettes d'avions commerciaux en 2015, pour 635 livraisons d'appareils, portant l'Ebit (bénéfice d'exploitation) de la division à 2,78 milliards d'euros, en hausse de 10 %. Pour 2016, Airbus Group vise plus de 650 livraisons d'avions commerciaux et une augmentation du carnet de commandes.
Résultat annuel en net progrès pour Alstom
