Airbus a annoncé lundi 2 juillet la construction d'une chaîne d'assemblage en Alabama, établissant une tête de pont aux États-Unis pour conquérir une plus large part de ce gigantesque marché, ce que Boeing a vu comme une déclaration de guerre.
"Nous sommes fortement enracinés en Europe mais nous avions besoin d'être plus visibles aux États-Unis. Il y a une vague de remplacements d'avions vieillissants aux États-Unis et nous avons le bon produit pour ça", a fait valoir Fabrice Brégier, PDG d'Airbus, à Mobile, pour annoncer la construction d'une usine d'assemblage de monocouloirs A320. "Cela fait de nous des citoyens américains. Ces trente dernières années nous avons vendu 17 % des avions du marché américain, cela veut dire que d'autres vendaient le reste", a renchéri John Leahy, directeur commercial d'Airbus. Cette usine "va nous donner un autre coup de pouce pour obtenir une plus grosse part des marchés à venir", à savoir "4.600 appareils qui doivent être fournis aux compagnies américaines dans les vingt prochaines années", a poursuivi M. Brégier.
