À l’issue du premier semestre, les résultats du groupe Touax bénéficient des performances des divisions constructions modulaires et wagons de fret. Dans le conteneur maritime, le loueur a ajusté sa flotte pour optimiser ses taux d’utilisation.
Chez Touax, comme pour beaucoup de fournisseurs de Hanjin, l’heure est à l’inventaire des conséquences de la défaillance de l'armateur coréen. Pour la société française, le septième armateur mondial de ligne régulière représente "2,5 % des boîtes louées, l'essentiel pour le compte de tiers", détaille Fabrice Walewski. D’un côté, le cogérant du groupe spécialisé dans la location, notamment de matériels de transport, déplore "le développement trop rapide de la capacité de la flotte conteneurisée mondiale, de l’ordre de 6 % en 2016, comparé à une croissance de la demande estimée à 3 %". De l’autre, il assure que "la surcapacité observée dans le transport maritime ne s’applique pas à la flotte de conteneurs".
