Après avoir publié un chiffre d'affaires en légère baisse au troisième trimestre de son exercice décalé 2020-21, Alstom a confirmé ses objectifs, en tablant sur des perspectives positives du marché à moyen terme.
Le chiffre d'affaires d'Alstom a reculé de 0,5 % entre octobre et décembre 2020, à 2,049 milliards d'euros, mais il est en progression de 2,0% à périmètre et taux de change constants, a-t-on appris le 19 janvier. Sur neuf mois depuis le 1er avril 2020 (une période qui comprend la quasi-totalité de la pandémie), la chute du chiffre d'affaires a été limitée à 10 %, à 5,567 milliards d'euros (- 8 % à périmètre et taux de change constants). Les prises de commandes nouvelles ont été plus affectées par la Covid-19, avec un recul de 48 % au troisième trimestre et de 45 % sur neuf mois. Le groupe a notamment vendu des métros à Toulouse et Bucarest et des tramways à Cologne, mais aussi un système de signalisation en Inde.
Un potentiel commercial
Le carnet de commandes d'Alstom, qui doit racheter Bombardier Transport le 29 janvier, atteignait 40,1 milliards d'euros au 31 décembre 2020, contre 43 milliards un an plus tôt. Le groupe a confirmé ses objectifs avancés en novembre pour l'ensemble de l'exercice 2020-21, avec un chiffre d'affaires compris entre 7,6 et 7,9 milliards d'euros, une marge d'exploitation comprise entre 7,7 et 8,0 %, et des flux de trésorerie nuls ou positifs (rattrapant les - 253 millions du premier semestre).
L'entreprise ajoute un ratio commandes sur chiffre d'affaires supérieur à 1, porté par le "potentiel commercial" du quatrième trimestre. Cet indicateur était de 0,8 sur neuf mois. Alstom a en particulier été retenu pour fournir jusqu'à 500 voitures de trains de banlieue à Chicago, un contrat de potentiellement 1,8 milliard de dollars dont la première tranche, de 200 voitures, devrait être confirmée dans les prochaines semaines. Le directeur financier du groupe, Laurent Martinez, a également évoqué des commandes de trains de banlieue en Espagne, en Italie et en Allemagne.
Un potentiel commercial
Le carnet de commandes d'Alstom, qui doit racheter Bombardier Transport le 29 janvier, atteignait 40,1 milliards d'euros au 31 décembre 2020, contre 43 milliards un an plus tôt. Le groupe a confirmé ses objectifs avancés en novembre pour l'ensemble de l'exercice 2020-21, avec un chiffre d'affaires compris entre 7,6 et 7,9 milliards d'euros, une marge d'exploitation comprise entre 7,7 et 8,0 %, et des flux de trésorerie nuls ou positifs (rattrapant les - 253 millions du premier semestre).
L'entreprise ajoute un ratio commandes sur chiffre d'affaires supérieur à 1, porté par le "potentiel commercial" du quatrième trimestre. Cet indicateur était de 0,8 sur neuf mois. Alstom a en particulier été retenu pour fournir jusqu'à 500 voitures de trains de banlieue à Chicago, un contrat de potentiellement 1,8 milliard de dollars dont la première tranche, de 200 voitures, devrait être confirmée dans les prochaines semaines. Le directeur financier du groupe, Laurent Martinez, a également évoqué des commandes de trains de banlieue en Espagne, en Italie et en Allemagne.
