American Airlines : solide performance au premier trimestre
Le chiffre d'affaires d'American Airlines recule de 4 % © Boeing
Chez American Airlines, le revenu par passager et par mile parcouru (PRASM), un des indicateurs de la rentabilité dans le secteur, va baisser dans une proportion de 6 à 8 % au deuxième trimestre en cours, a indiqué le numéro deux du groupe, Scott Kirby. "Nous nous attendons à ce que l'environnement des revenus reste difficile sur l'ensemble de l'année 2016", a poursuivi Scott Kirby. Le pessimisme de la première compagnie aérienne par revenus est dû à la réduction de la taxe carburant appliquée sur les billets d'avions et à une réduction des voyages par les Chinois, les Japonais et les Sud-Américains.
Lors du premier trimestre, le bénéfice net de la compagnie est ressorti à 700 millions de dollars, en baisse de 25 % sur un an. Il a notamment été affecté par une provision de 417 millions de dollars liée à des charges fiscales, a expliqué le groupe qui reste en outre affecté par des coûts de sa fusion en 2013 avec US Airways. Quand on exclut tous ces éléments exceptionnels, le bénéfice par action, indicateur privilégié par les investisseurs américains, ressort à 1,25 dollar.
Le chiffre d'affaires a pour sa part reculé de 4 % sur un an à 9,44 milliards de dollars, comme attendu en moyenne par les marchés. Il a été "affecté par la croissance de la capacité des concurrents, le ralentissement macroéconomique continu en Amérique latine et la faiblesse due aux taux de change", remarque le groupe.
Les salaires augmentent de 12 %
American Airlines a notamment baissé les prix de ses billets d'avions sur les vols régionaux pour limiter le succès des compagnies régionales telles JetBlue et Spirits. Les tarifs ont diminué en moyenne de 7 %. Mais les dépenses opérationnelles ont parallèlement reculé de 5,9 % à 8,1 milliards de dollars, "principalement en raison d'une baisse de 32,7 % des dépenses consolidées pour le carburant", ajoute American Airlines. Le groupe et sa filiale American Eagle ont économisé en tout 607 millions de dollars sur le poste carburant mais les salaires, autre grand poste de dépenses, ont augmenté de 12 % (279 millions de dollars).
American Airlines va maintenir ses capacités de vols dans l'immédiat mais prévoit de les diminuer progressivement vers la fin de l'année.
Lors du premier trimestre, le bénéfice net de la compagnie est ressorti à 700 millions de dollars, en baisse de 25 % sur un an. Il a notamment été affecté par une provision de 417 millions de dollars liée à des charges fiscales, a expliqué le groupe qui reste en outre affecté par des coûts de sa fusion en 2013 avec US Airways. Quand on exclut tous ces éléments exceptionnels, le bénéfice par action, indicateur privilégié par les investisseurs américains, ressort à 1,25 dollar.
Le chiffre d'affaires a pour sa part reculé de 4 % sur un an à 9,44 milliards de dollars, comme attendu en moyenne par les marchés. Il a été "affecté par la croissance de la capacité des concurrents, le ralentissement macroéconomique continu en Amérique latine et la faiblesse due aux taux de change", remarque le groupe.
Les salaires augmentent de 12 %
American Airlines a notamment baissé les prix de ses billets d'avions sur les vols régionaux pour limiter le succès des compagnies régionales telles JetBlue et Spirits. Les tarifs ont diminué en moyenne de 7 %. Mais les dépenses opérationnelles ont parallèlement reculé de 5,9 % à 8,1 milliards de dollars, "principalement en raison d'une baisse de 32,7 % des dépenses consolidées pour le carburant", ajoute American Airlines. Le groupe et sa filiale American Eagle ont économisé en tout 607 millions de dollars sur le poste carburant mais les salaires, autre grand poste de dépenses, ont augmenté de 12 % (279 millions de dollars).
American Airlines va maintenir ses capacités de vols dans l'immédiat mais prévoit de les diminuer progressivement vers la fin de l'année.
Chaos dans le ciel européen
