Le trafic passagers des aéroports parisiens a augmenté de 1,8 % en 2016 avec une amorce de reprise en fin d'année, dans le sillage des attentats à Paris en 2015 qui ont fait lourdement chuter l'activité avec l'Asie-Pacifique.
Les aéroports parisiens ont accueilli un total de 97,2 millions de passagers en 2016 dont 65,9 millions à Paris-Charles de Gaulle (0,3 %) et 31,3 millions à Paris-Orly (5,3 %), le groupe gestionnaire des deux aéroports. La croissance est légèrement supérieure aux prévisions révisées en octobre de groupe ADP à une hausse entre 1 et 1,5 % en octobre, contre 2,3 % précédemment.
"Il y a un frémissement, un début de rétablissement du trafic" avec "un bon effet rattrapage" en novembre et en décembre par rapport aux effets un an plus tôt des attentats de novembre 2015 et un "été difficile notamment en août" 2016 (après l'attentat de Nice le 14 juillet), a expliqué Philippe Pascal directeur général adjoint en charge de la finance de Groupe ADP.
En décembre, le trafic de Paris Aéroport est ainsi en hausse de 8,8 % avec 7,7 millions de passagers – soit 5,2 millions à Paris-Charles-de-Gaulle (+ 7,5 %) et 2,5 millions à Orly (+ 11,5 %) – alors qu'en 2015 il avait baissé de 2,8 %. Pour ce même mois, le trafic international (hors Europe) est en progression de 7,7 % et sur tous les faisceaux y compris l'Asie-Pacifique (+ 7,1 %), le Moyen-Orient caracolant en tête avec 14,6 % d'augmentation.
Les attentats commis à Paris et Saint-Denis le 13 novembre 2015 avaient provoqué une baisse du trafic entre novembre et décembre 2015 de 700.000 passagers, selon Philippe Pascal. "Non seulement nous avons rattrapé ces 700.000 passagers mais en plus nous en avons gagné 400.000", s'est-il félicité.
Désaffection des Japonais
En 2016, le trafic international à Paris, hors Europe, a été quasi stable avec une augmentation de 0,4 % et selon Philippe Pascal, c'est le trafic point à point qui a le plus souffert, le nombre de passagers en correspondance progressant de 1,2 % .
En revanche, le faisceau Asie-Pacifique a baissé de 6,7 %, tiré vers le bas par la désaffection pour la destination Paris des Japonais (- 16,5 %), très sensibles au contexte de sécurité, et de la chute du nombre de passagers venant de Malaisie, en raison de fermeture de lignes. Mais un début de rétablissement s'observe également sur le Japon en décembre, selon le responsable.
Le trafic avec la Chine a en revanche progressé de 3 % grâce notamment à des politiques de prix bas pratiquées par les compagnies aériennes. Les Dom-Com (+ 4,8 %) et le Moyen-Orient (+ 3,6 %) ont été en tête des routes les plus fréquentées.
À Orly, le trafic a bondi de 5,3 %, tiré par la dynamique des compagnies low cost comme Transavia, Vueling et easyJet notamment, les compagnies à bas coûts représentant désormais 19,8 % du trafic des deux aéroports parisiens, selon Philippe Pascal.
Le trafic du groupe turc TAV Airports, dont le Groupe ADP détient 38 % du capital, est en croissance de 2 % en 2016, à 104,4 millions de passagers. Le trafic de l'aéroport de Santiago du Chili, dont le Groupe ADP détient 45 % du capital, est en hausse de 11,3 % sur l'année 2016, à 19,2 millions de passagers.
"Il y a un frémissement, un début de rétablissement du trafic" avec "un bon effet rattrapage" en novembre et en décembre par rapport aux effets un an plus tôt des attentats de novembre 2015 et un "été difficile notamment en août" 2016 (après l'attentat de Nice le 14 juillet), a expliqué Philippe Pascal directeur général adjoint en charge de la finance de Groupe ADP.
En décembre, le trafic de Paris Aéroport est ainsi en hausse de 8,8 % avec 7,7 millions de passagers – soit 5,2 millions à Paris-Charles-de-Gaulle (+ 7,5 %) et 2,5 millions à Orly (+ 11,5 %) – alors qu'en 2015 il avait baissé de 2,8 %. Pour ce même mois, le trafic international (hors Europe) est en progression de 7,7 % et sur tous les faisceaux y compris l'Asie-Pacifique (+ 7,1 %), le Moyen-Orient caracolant en tête avec 14,6 % d'augmentation.
Les attentats commis à Paris et Saint-Denis le 13 novembre 2015 avaient provoqué une baisse du trafic entre novembre et décembre 2015 de 700.000 passagers, selon Philippe Pascal. "Non seulement nous avons rattrapé ces 700.000 passagers mais en plus nous en avons gagné 400.000", s'est-il félicité.
Désaffection des Japonais
En 2016, le trafic international à Paris, hors Europe, a été quasi stable avec une augmentation de 0,4 % et selon Philippe Pascal, c'est le trafic point à point qui a le plus souffert, le nombre de passagers en correspondance progressant de 1,2 % .
En revanche, le faisceau Asie-Pacifique a baissé de 6,7 %, tiré vers le bas par la désaffection pour la destination Paris des Japonais (- 16,5 %), très sensibles au contexte de sécurité, et de la chute du nombre de passagers venant de Malaisie, en raison de fermeture de lignes. Mais un début de rétablissement s'observe également sur le Japon en décembre, selon le responsable.
Le trafic avec la Chine a en revanche progressé de 3 % grâce notamment à des politiques de prix bas pratiquées par les compagnies aériennes. Les Dom-Com (+ 4,8 %) et le Moyen-Orient (+ 3,6 %) ont été en tête des routes les plus fréquentées.
À Orly, le trafic a bondi de 5,3 %, tiré par la dynamique des compagnies low cost comme Transavia, Vueling et easyJet notamment, les compagnies à bas coûts représentant désormais 19,8 % du trafic des deux aéroports parisiens, selon Philippe Pascal.
Le trafic du groupe turc TAV Airports, dont le Groupe ADP détient 38 % du capital, est en croissance de 2 % en 2016, à 104,4 millions de passagers. Le trafic de l'aéroport de Santiago du Chili, dont le Groupe ADP détient 45 % du capital, est en hausse de 11,3 % sur l'année 2016, à 19,2 millions de passagers.
