Anneau des sciences : le débat public est prolongé

À Lyon, le débat public est prolongé de deux mois au sujet de l'Anneau des sciences-Tronçon Ouest du Périphérique. Un cabinet indépendant a été choisi début février pour effectuer une expertise complémentaire concernant d’autres hypothèses que celles retenues par le Grand Lyon qui mène le projet. L’expertise répondra peut-être aux nombreuses questions et interrogations formulées lors des réunions par les 1.300 participants et certains des 17.800 internautes : D’autres auraient-elles une incidence significative sur le projet ? Comment procédera-t-on pour la requalification de l’A6/A7 ? Comment sera exactement financé le projet et établis les péages ? Comment s’articuleront les différents modes de transport ? L’arrivée de l’A89 transformera-t-elle l’Anneau des sciences en une infrastructure de transit Nord-Sud et Est-Ouest ?
Le Grand Lyon a confirmé qu’une décision de l’État sur les trafics de transit est la condition préalable à la réalisation du projet. Les avis semblent converger sur certaines priorités comme la nécessité de l’articulation entre les modes de transports ou la requalification de l’A6/A7. La réalisation du chaînon manquant du périphérique nécessiterait un investissement oscillant entre 2 et 3 milliards d’euros. Il concerne 15 km de voies dont 13 km seront enterrés. Au printemps, la commission particulière du débat public présidée par Philippe Marzolf rendra compte de ses consultations.