ATR a réalisé en 2017 un chiffre d'affaires stabilisé à 1,8 milliard de dollars, enregistré 113 commandes et annoncé son retour en 2018 dans le ciel américain.
ATR est satisfait d'avoir stabilisé son chiffre d'affaires en 2017. Le constructeur d'avions régionaux, le leader mondial des avions à turbo-propulsion de moins de 90 places, a livré 80 appareils en 2017.
Le président exécutif de la co-entreprise entre Airbus et Leornardo-Finmeccanica, Christian Scherer, s'est déclaré "très satisfait", qualifiant 2017 d'"excellente année en termes de nouvelles commandes" et se félicitant de la santé financière solide de ses nouveaux clients. Le chiffre d'affaires de 1,8 milliard de dollars représente "l'un de ses meilleurs résultats financiers en 35 ans d'existence", a-t-il précisé.
La Chine, marché toujours fermé
L'activité d'ATR est stabilisée à 1,8 milliard d'euros depuis 2014, hormis 2015 quand elle a enregistré un pic à 2 milliards. Les 113 commandes fermes -contre 36 en 2016- représentent un prix catalogue de 3 milliards de dollars et ont été assorties de 40 options, selon le constructeur. Le carnet de commandes de l'avionneur atteint désormais quelque 240 appareils, équivalant à trois années de production, a souligné Christian Scherer.
Quelque 1.100 avions du groupe sont actuellement en opération dans le monde dont le plus grand nombre en Asie-Pacifique, a-t-il ajouté. Le marché chinois reste pour l'instant fermé à l'avionneur européen pour des raisons de certifications mais le potentiel y est estimé à "au moins 300 appareils" régionaux, selon son patron.
L'avionneur a également annoncé lundi son retour, après vingt ans d'absence, sur le marché du transport de passagers aux États-Unis avec la signature de son premier contrat de l'année 2018, pour des appareils de la série ATR-600, qui seront exploités par Silver Airways. La compagnie, basée en Floride, intégrera à sa flotte vingt unités.
ATR a par ailleurs intensifié son offre de support client, notamment dans le domaine de la formation, "une activité rentable qui souffre d'un manque d'équipements", selon Christian Scherer.
Le président exécutif de la co-entreprise entre Airbus et Leornardo-Finmeccanica, Christian Scherer, s'est déclaré "très satisfait", qualifiant 2017 d'"excellente année en termes de nouvelles commandes" et se félicitant de la santé financière solide de ses nouveaux clients. Le chiffre d'affaires de 1,8 milliard de dollars représente "l'un de ses meilleurs résultats financiers en 35 ans d'existence", a-t-il précisé.
La Chine, marché toujours fermé
L'activité d'ATR est stabilisée à 1,8 milliard d'euros depuis 2014, hormis 2015 quand elle a enregistré un pic à 2 milliards. Les 113 commandes fermes -contre 36 en 2016- représentent un prix catalogue de 3 milliards de dollars et ont été assorties de 40 options, selon le constructeur. Le carnet de commandes de l'avionneur atteint désormais quelque 240 appareils, équivalant à trois années de production, a souligné Christian Scherer.
Quelque 1.100 avions du groupe sont actuellement en opération dans le monde dont le plus grand nombre en Asie-Pacifique, a-t-il ajouté. Le marché chinois reste pour l'instant fermé à l'avionneur européen pour des raisons de certifications mais le potentiel y est estimé à "au moins 300 appareils" régionaux, selon son patron.
L'avionneur a également annoncé lundi son retour, après vingt ans d'absence, sur le marché du transport de passagers aux États-Unis avec la signature de son premier contrat de l'année 2018, pour des appareils de la série ATR-600, qui seront exploités par Silver Airways. La compagnie, basée en Floride, intégrera à sa flotte vingt unités.
ATR a par ailleurs intensifié son offre de support client, notamment dans le domaine de la formation, "une activité rentable qui souffre d'un manque d'équipements", selon Christian Scherer.
